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アルフレッド・ハリー「フレッド」ベイクウェル（1908年11月2日 - 1983年1月23日）は、イングランドのクリケット選手。ノーサンプトンシャーとイングランドでプレーした彼は、型破りなプレースタイルで郡クリケットで最も素晴らしいイニングのいくつかをプレーすることを可能にした、当時最もエキサイティングな選手の1人として知られるオープニングバッツマンだった。彼の所属するノーサンプトンシャーは、彼のキャリアを通して非常に弱かったにもかかわらず、彼は常にチームで唯一のクラスバッツマンだった。1936年に深刻な自動車事故で彼のキャリアが終わるまで。 [ 1 ]
彼の構えは、おそらくクリケットの歴史上最も「両目」の構えであり、右肩は通常、ミッドオフを向くほど大きく回転し、バットの柄の両端で握っていた。[ 1 ]このような構えでは、当然ながらレッグサイドにしか打てず、単調で醜い守備的なプレーヤーになってしまう。しかし、ベイクウェルは、卓越したフットワークとバットを動かす驚異的な器用さのおかげで、オフスタンプのボールに対してレッグスタンプから大きく離れた位置に簡単に立つことができた。これにより、ベイクウェルは、ミドルスタンプに投げられた鋭いオフブレークをカットしたり、ショートピッチのボールを難しいフックしたりするなど、最も注目すべきストロークのいくつかを繰り出すことができた。初期の頃は守備に疑問があったが、彼はこの問題に取り組み、かなりの成功を収めた。
彼は1928年にノーサンプトンシャーで初めてプレーし、エセックスとのファーストクラスデビューで5つのキャッチを決め、すぐにインパクトを残した。ベイクウェルはキャリアを通して最高の近距離フィールダーの一人であり続け、エセックスとのリターンマッチでは8つのキャッチを決めた。1929年には1000ランを達成し、翌年にはサマセット戦で素晴らしい204ランを記録した。翌年にジャック・ホッブスが引退したため、ベイクウェルは比類なきハーバート・サトクリフと共にイングランドのオープニングバッターを務める最高の若手有望株と見なされた。彼はサトクリフではなく自分がランアウトになるまでは好調なバッティングを見せたが、ポジションを維持することはできなかった。
しかし、1933年にベイクウェルは最高の状態に達し、2試合連続でノーサンプトンシャーの最高得点記録を更新し、一見不可能に思えるストロークで華麗なスタイルでそれを成し遂げた。第3テストでマニー・マーティンデールの短く速い「ボディライン」ボウリングに対して、ベイクウェルの巧みなプレーにより、107の巧みで堅実なイニングをプレーすることができた。これは彼の唯一のテストでの100得点であり、6テストで平均45得点を挙げるのに十分だった。1933年から1934年のインドとセイロンへのツアーでは最高の状態ではなく、レッグスピンに対する彼の型破りなスタイルの弱点により、1934年のオーストラリア戦でチャンスを得ることができなかった。
1935年、ノーサンプトンシャーが1イニングで300点に達したのはわずか2回で、ウスターシャーとの試合では199点中141点を挙げた後9番目にアウトになったという、彼を支える選手が非常に少なかったにもかかわらず、ベイクウェルは1934年の調子を大きく上回り、南アフリカとの2回のテストマッチで大きな成功を収めた。ノーサンプトンシャーが彼にどれほど依存していたかは、彼が1イニング平均42点を挙げ、他の誰も23点より上回らなかったことから明らかだった。翌年、彼はそれほど安定した成績を残せなかったが、最後の試合では、唯一のカウンティ・チャンピオンシップのタイトルを獲得したダービーシャーの強力なボウリング陣を相手に、241点の見事な無敗のイニングをプレーし、ノーサンプトンシャーに待望の勝利をほぼもたらした。
しかし、チェスターフィールドからの帰路、ベイクウェルとチームメイトのレジー・ノースウェイが乗っていた車が横転するという恐ろしい事故が起こった。ノースウェイは死亡し、ベイクウェルの右腕はひどく損傷したため、1937年と1938年に意識を回復させるための電気ショック療法を含む非常に特殊な治療によってこの腕のリハビリに多大な努力が払われたにもかかわらず、彼は二度とクリケットをプレーすることができなかった[ 2 ]。ただし、1939年まで彼の回復への希望は残っていた。実際、彼はその後生涯にわたって完全に公の場から姿を消した。