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| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | フランクリン・ポスト |
| 生まれる | 1962年4月20日 カリフォルニア州ワトソンビル、アメリカ合衆国 |
| 身長 | 1.79 m (5 フィート 10 インチ) |
| 重さ | 75 kg (165 ポンド) |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | 引退 |
| 規律 | 自転車モトクロス（BMX） |
| 役割 | レーサー |
| ライダータイプ | 未舗装道路 |
| アマチュアチーム | |
| 1978 | サイクルシティウエスト |
| プロチーム | |
| 1979 | ハンク＆フランク・バイシクルズ/サイクルプロ |
| 1979 | パターソン レーシング プロダクツ |
| 1979-1980 | パンダバイクカンパニー |
| 1980 | ウェスのBMX |
| 1980-1981 | 有限会社桑原サイクル |
| 1981 | JC BMX |
| 1981-1982 | ボスレーシングフレーム |
| 1982 | 有限会社桑原サイクル |
| 1982 | JC BMX |
| 1982-1983 | ウェスのBMX |
| 1983 | ボスレーシングフレーム |
| 1983-1984 | レースインコーポレイテッド |
| 1984 | ボスレーシングフレーム |
| 1984 | CWレーシング |
| 1984 | USボスレーシングプロダクツ |
| 1984-1985 | JMCレーシング機器 |
| 1985 | ウェスのBMX |
| 1985 | USボスレーシングプロダクツ |
| 1985 | リバモア・シュウィン |
| 1985年～？ | シュウィン・バイシクル・カンパニー |
| 1989 | MCS マグナムフォース |
フランクリン・ポスト（1962年4月20日生まれ、米国カリフォルニア州ワトソンビル 出身）は、1978年から1981年にかけて全盛期を迎えた、アメリカのプロ「オールドスクール」自転車モトクロス（BMX）レーサー。キャリア初期のニックネームは「CWポスト」だったが、これは彼の苗字であるポストが、有名な朝食用シリアルメーカーであるCWポストと同じだったことに由来する。BMX自転車メーカーのCWレーシングが1981年に広く知られるようになると、フランク・ポストがCWレーシングのスポンサー付きレーサーであるという印象を避けるため、このフランク・ポストのニックネームは使われなくなったが、後に彼はCWレーシングのスポンサー付きレーサーとなった。また、1970年代後半には、レーストラックでの物議を醸す行動から「ワイルドマン」 [1]として知られるようになった。BMXアクションの発行者で写真家のボブ・オズボーンが、写真撮影後にこのニックネームを彼に授けた。[2]
レーシングキャリアの節目
注:特に明記しない限り、プロフェッショナルファーストは全国レベルです。
レース開始: 1976年、14歳でマクラーレンパークトラックにて。[3]
認可機関:
最初のレースバイク：友人からもらったR&R。[3]
最初のレース結果:最初のモトで優勝した後、メインで転倒した。[3]
初勝利（ローカル）:
ホーム認可団体地区: 全米自転車協会(NBA) 地区 "N" (北カリフォルニア);
最初のスポンサー:
初の全国優勝:
プロ転向: 1978年5月、16歳。
初のプロレース*の結果:カリフォルニア州ロサンゼルスで開催された1978年のNBAグランドナショナルで16エキスパート*メインに進出したが、2人が同時にジャンプをクリアした後、ブレント・パターソンが目の前に着地したためクラッシュ。最下位に終わった。 [4] 1978年、プロは16エキスパートアマチュアクラスでレースをすることができた。16エキスパートクラスには賞金はなかったが、彼は16エキスパートで、スチュアート・トムセンやケビン・マクニール、ブレント・パターソンといった定評のあるプロたちとレースをした。グランドナショナルでは別のシリーズの決勝となるプロだけの特別クラスが別に設けられ[5]、デビッド・クリントンがプロ賞金3000ドルの大部分を獲得した。[6]
プロ初勝利*: 1979年5月27日、カリフォルニア州ワトソンビルで開催された全米自転車協会（NBA）スプリングナショナルでの16エキスパートでの勝利。当時はプロでもあった。* [4]
引退: 1986年シーズン終了後、レースシーンから静かに姿を消した。1990年にアマチュアとして再分類され、ABAウィンターナショナルの26-30クラスでレースに出場した。[7]
キャリア絶頂期（1978-1985年）の身長と体重：身長5フィート10インチ+1 ⁄ 2 " 重量:165ポンド。
*当時はプロの数が比較的少なかったため、プロのためのプロクラスは別にありませんでした。彼らは 16 人のエキスパートとレースをし、実質的にはプロ/アマクラスとなりました。これが、プロ部門の初期には、認定団体の全国ナンバーワン レーサーがアマチュアでもプロでも構わない理由です。この慣習は NBA の 1979 年シーズンまで続き、プロはアマチュアとは別のプロ ポイントとプロ プレートを獲得しました。
キャリアファクトリーと大手バイクショップのスポンサー
注:このリストは、レーサーの主なスポンサーのみを示しています。レーサーには、常に変化する多数の共同スポンサーがいる場合があります。主なスポンサーシップは、その時点の BMX プレス報道とスポンサーの広告で確認できます。可能な場合は、正確な日付が使用されています。
アマチュア
- サイクルシティウエスト（自転車店）： 1978年
プロ
- ハンク＆フランク・バイシクルズ（自転車店）/サイクル・プロ： 1979年5月27日～1979年4月3日。これはポストがプロとして1年間完全に独立してレースをした後の最初のスポンサーだった。1週間後、パターソン・レーシングのヴァンス・パターソンがスポンサー契約を申し出た。彼はそれを受け入れた。[8]
- パターソン レーシング プロダクツ: 1979 年 4 月 3 日 - 1979 年 9 月。フランク ポストはレースに行けなくなったためパターソン レーシングを去りました。パターソンは、レースに行けるなら会社が費用を負担すると彼に伝えていました。しかし、資金が足りず、運転もできないため、彼はレースに行けませんでした。パンダ バイク カンパニーがレースへの旅費を負担することを申し出、彼はそれを受け入れました。[8]
- パンダバイクカンパニー: 1979年9月 - 1980年後半。1981年7月号のBMX Plus!によると、ポストがパンダを去った理由は「不明」であり、パンダとポストのどちらからも説明は「ほとんど」なかった。[9]
- Wes' BMX (自転車店): 1980 年後半 - 1980 年 12 月下旬。
- クワハラサイクルズ株式会社： 1980年12月下旬～1981年10月中旬。クワハラとの契約を締結した後、フランク・ポストは1980年クリスマスの日に同社からレース用自転車を受け取りました。12月27日のJAG世界選手権のわずか2日前でした。[10]ポストは1年も経たないうちにクワハラを辞めましたが、その理由は、大手ファクトリースポンサーが義務を負っていることを同社が果たさなかったためだと言われています。抜粋：
「81年のNBLグランドへのチケットがもらえなかったからやめたんだ。私が行きたがらないと思ったんだろう...ハロー!!! とにかく彼らは私をそこに連れて行ってくれましたが、他の費用は私のお金で払わなければなりませんでした。結局、私は自分のバイクを飛行機に乗せることができませんでした。お金が足りず、セントルイスの空港でパンダのかわいいブロンドと一緒に置いていかなければなりませんでした。PPを激しく打った。彼女の名前は思い出せない。(ごめんなさい) [マーゴ・キャロル編]。次の週はシルバードームだったけど、またチケットがなかった...彼らは、バイクがないのにどうやってレースができるんだと言う...私は、なぜ私のバイクがまだここにないのかと言う...彼らは、あなたのバイクをここに戻す責任があると言う...でも、私はお金はもらえなかった...あそこにバイクでいっぱいの家があるんだから、私が1台使えると思うでしょ。答えはNOOOO!!!...だから...私は彼らに言った~!@^!!...+_)!!(..*&^%!!...@##$!!...これは船乗りの言葉で、若い人の耳には聞こえません...「ハバ ダバ アバ ババ」...知っていれば...わかります...」---2006 年 1 月 12 日Vintage BMX投稿[11]
- JC BMX: [12] 1981年後半-1981年12月
- ボス レーシング フレーム: 1981 年 12 月 - 1982 年 2 月中旬
- 桑原サイクル株式会社： 1982年2月中旬～1982年3月下旬。この会社で2度目の勤務。「桑原」は日本語で「桑の草原」を意味する。[13] [14]社名は、1916年に大阪で会社を設立した桑原専太郎にちなんで名付けられた。[15]
- JC BMX: [16] 1982年4月初旬-1982年5月初旬
- ウェスのBMX: 1982年5月初旬～1983年初旬
- ボス レーシング フレーム: 1983 年初頭 - 1983 年 10 月。
- Race Incorporated: 1983 年 10 月下旬から 1984 年 3 月。Race Inc. は 1984 年の春の終わりに廃業しました。
- ボス レーシング フレーム: 1984 年 3 月 - 1984 年 7 月
- CW (カスタムワークス) レーシング: 1984 年 7 月 8 日 - 1984 年後半。これは工場支援のスポンサーシップでした。自転車製造会社に関する「CW」は、一般に考えられているように「Coast Wheels」の略ではありません。Coast Wheels は、ロジャー・ウォーシャムが所有する自転車店でした。カスタムワークスはまったく別の独立した会社でした。[17]これは、自転車店として始まり、その後自転車全体を含む独自の BMX コンポーネントの製造を開始したJMC (ジム・メルトン・サイクリー)とは対照的です。
- USボスレーシングプロダクツ： 1984年後半～1984年12月
- JMC（ジェームス・メルトン・サイクラリー）レーシング・イクイップメント： 1984年12月～1985年初頭/中期。JMCは1985年7月に廃業した。[18]
- ウェスのBMX: 1985年初頭/中期 - 1985年7月初旬
- USボスレーシングプロダクツ： 1985年7月初旬～1985年7月14日（ABAマイルハイナショナル開催日）
- ウェスのBMX: 1985年7月20日～1985年8月下旬
- リバモア・シュウィン： 1985年10月下旬～1985年11月中旬（自転車整備士としても勤務）[19]その後すぐにシュウィンのフルファクトリーに異動した。
- シュウィン・バイシクル・カンパニー： 1985年11月中旬～
- MCS マグナム フォース (共同工場): 1989 年初頭
自転車モトクロスのキャリアタイトル
注:地区、州/県/部門、地域、国内、および国際タイトルが斜体で記載されています。個々のレーサーのポイント合計によっては、グランドナショナルの優勝者が必ずしも国内タイトルを獲得するとは限りません。レーサーのキャリア中に活動していた認可団体のみが記載されています。
アマチュア
全米自転車協会 (NBA)
全米自転車リーグ (NBL)
- なし
ユナイテッド・バイシクル・レーサーズ（UBR）
アメリカ自転車協会 (ABA)
- なし
国際自転車モトクロス連盟 (IBMXF)
- なし
プロ
全米自転車協会(NBA)
- 1980年プログランドナショナルチャンピオン。
全米自転車リーグ(NBL)
- なし
ユナイテッド・バイシクル・レーサーズ（UBR）
- 1979年プロクラスおよびオープンエキスパートグランドナショナルチャンピオン
- 1979年 ナショナルプロ1位
- 1980年プログランドナショナルチャンピオン
アメリカ自転車協会(ABA)
- 1980年プログランドナショナルチャンピオン
米国自転車モトクロス協会(USBA)
- なし
国際自転車モトクロス連盟 (IBMXF)
- なし
プロシリーズ選手権と招待大会
その他のタイトル:
- 1982年「A」プロマングース/GNC BMX国際チャンピオン。*
*モトクロス国際選手権決勝 II のマングース グランド ナショナル チャンピオンシップ BMX スーパーボウルは、その包括的な名前にもかかわらず、以前に予選レースのない 1 回限りの非公認イベントでした。これは、民間プロモーターのジェリー サーバーによって作成されました。ABA の役員がイベントの企画と運営に協力しましたが、ABA または NBL によって正式に認可されたものではありません。ただし、NBL のルールに従って運営されました。1982 年の追加は、1982 年 3 月 14 日に開催されました[20] (リッチー アンダーソンの 15 歳の誕生日でした)。コンセプトは、12 月末に開催されたレニー ローカーの JAG 世界選手権に似ていました。ただし、JAG 世界選手権とは異なり、リッチーがこのレースで獲得した「チャンピオン」のタイトルは非公式でした。
注目すべき賞
- 1980年のUBR、NBA、ABAグランドナショナルで優勝。同じ年に3つの異なる認定団体のグランドナショナルで優勝した初のレーサーとなった。また、彼は大手の工場スポンサーの支援を受けずに、自転車店のウェスBMXからのスポンサーシップのみで優勝した。[21]
重傷
レースの習慣と特徴
- 伝えられるところによると、彼はトラック上で短気なことで有名だった。[22]レーサーと口論になったことがある。最も顕著な例は、テキサス州アマリロで開催された1981年のABAサマーナショナルズで、ポストはケビン・マクニールが第1コーナーで故意に衝突したと思ったことだった。2人とも転倒した。ポストは立ち上がってマクニールを殴ろうとしたが、接触し、マクニールのバイザーが外れた。ABAのトラック関係者が介入して事態の悪化を防いだ。実際に起こったことは、第1コーナーでマクニールとインサイドラインの間のスペースが限られていたときに、グレッグ・ヒルがマクニールを追い抜こうとしたということだった。ヒルとマクニールは衝突し、2人とも転倒した。同じ瞬間、マクニールはポストと衝突した。ポストはマクニールの外側にいて、彼を転倒させた。そこから誤解が生まれ、それが事件に拍車をかけていた。マクニールとポストの2人は、クワハラでチームメイトだった頃に性格の不一致を報告していた。ポストは、この行為により30日間の出場停止処分を受けた。[23]皮肉なことに、そしておそらくポストがマクニールが故意に衝突したと誤って信じる一因となったのが、前年にNBAとABAから2度出場停止処分を受け、過度に攻撃的なレーサーとして悪評を得ていたケビン・マクニールだった。マクニールはその後すぐに態度を改めた。
- このような事件のため、彼は「BMX界の興奮しやすい少年」[21]、さらには「少し風変わり」[24]と呼ばれた。彼はチームの方針などのことで多くのスポンサーやチームメイトとうまくやっていくのに苦労した。[25]ポストは根無し草のような性格で、それは彼の「構造化されていないライフスタイル」に反映されていたようで、1981年7月号のBMX Plus!で、ポストがスポンサーに3つの電話番号を残し、「いつかそのうちの1つに行くだろう」とポストが言ったという事実が引用されている。 [9]おそらくこのため、彼はプロとしてのキャリアを通じて多くのスポンサーと付き合っていた。1984年2月号のBMX Plus!の「Inside Scoop」からの抜粋では次のように述べられている。
「フランク・ポストの問題は、ほとんどの主要スポンサーと一度に数か月以上うまくやっていけなかったことだ。」彼はパターソン・レーシング、パンダ、クワハラ、スカイウェイ、ボスでレースに出場したことがある。」[21]
- 彼がRoostBMXのウェブサイトに投稿した記事には、彼の奇行についての説明が書かれていた。
「まあ、私は悪者だと評判ですが、実際には誤解されているだけです。ティム、私はチームから給料を支払われたことが一度もないって知っていましたか? 私が稼いだお金はトラックで稼いだお金だけです。私はあなたを一度か二度は切り捨てたかもしれませんが、決して悪意からではありません。ただのビジネスで、それが私のすべてでした...グレッグ、スチュ、50,000、75,000、1000,000 [sic]...私は自分のお金を稼がなければなりませんでしたが、スチュやグレッグと同じくらい速いと感じていました。これは非常に大きな精神的打撃でした。私は最善を尽くしました。常に最善だったわけではありませんが、それが私のやったことです。」[26] Frank Post の Roostbmx.com の投稿。
BMXキャリア後
彼のレース後のキャリアは、彼のレースキャリアと一致しているようです。落ち着きがありません。彼は、料理人、プールのサメ、機械工、セールスマンなど、さまざまな仕事をしてきました。[26]
BMXプレスマガジンのインタビューと記事
- 「ポストヘイスト」スーパーBMX 1980年8月号 第7巻 第8号 10ページ
- 「フランク・ポスト」BMX Plus! 1981年7月号 第4巻 第7号 20ページ
BMX雑誌の表紙
注:特に記載のない限り、レーサーのキャリア当時に発行されていた雑誌のみが記載されています。
自転車モトクロスニュース:
- なし
ミニサイクル/BMXアクション＆スーパーBMX：
- なし
自転車モトクロスアクション＆ゴー
- なし
BMXプラス！:
- 1980年4月 第3巻 第4号
- 1986年3月 第9巻 第3号 上部挿入写真（18）、後ろにはロニー・アンダーソン（1）、ピート・ロンカレヴィッチ（1）、エディ・キング（7）、ドン・ジョーレ（10）、ブライアン・パターソン（6）。下部右挿入写真にはスケートボーダーのレスター・カサイ、下部左挿入写真にはフリースタイラーのマイク・ドミンゲス。メイン画像にはドミンゲスとカサイが写っている。
トータルBMX:
自転車と土：
- なし
NBA ワールド& NBmxA ワールド(NBA/NBmxA 公式会員出版物):
Bicycles TodayおよびBMX Today (2 つの名前で呼ばれる NBL 公式会員向け出版物):
ABA Action、American BMXer、BMXer (2 つの名前で呼ばれる ABA 会員向けの公式出版物):
USBA Racer (USBA 公式会員出版物):
注記
- ^ BMXアクション1982年6月号 第7巻 第6号 51ページ（写真キャプション）および56ページ（本文）
- ^ ABA BMX 殿堂入り候補者の経歴は、ページの約 2/3 下にあります。2008 年 8 月 16 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ^ abc スーパーBMX 1980年8月号第7巻第8号11ページ
- ^ ab スーパーBMX 1980年8月号 第7巻 第8号 15ページ
- ^ バイシクルモトクロスアクション1979年3月/4月号 第4巻 第2号 21ページ
- ^ バイシクルモトクロスアクション1979年3月/4月号 第4巻 第2号 23ページ（レース結果）
- ^ Go 1990年6月号 90ページ
- ^ abBMX プラス！ 1981 年 7 月 Vol.4 No.7 p.23
- ^ abBMX プラス！ 1981 年 7 月 Vol.4 No.7 p.20
- ^ BMXプラス! 1981年4月号 第4巻 第4号 46ページ
- ^ 「Frank Post の VintageBMX への投稿。1 ページ目の最後の投稿です」。2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年6 月 7 日閲覧。
- ^ BMX Plus! 1982年4月号 Vol.5 No.4 pg.44（写真0
- ^ BMX Plus! 1982年4月号 第5巻 第4号 23ページ
- ^ BMX Plus! 1999年12月号 Vol.22 No.12 pg.32
- ^ スーパーBMX＆フリースタイル1986年5月 Vol.13 No.5 pg.26
- ^ BMX Plus! 1982年8月号 第5巻 第8号 65ページ
- ^ CWの歴史ページ 2006年5月22日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ JMCbmx.com JMCレーシング社の記念サイト
- ^ BMX Plus! 1986年2月号 第9巻 第2号 9ページ
- ^ BMXプラス! 1982年7月号 第5巻 第7号 44ページ
- ^ abc BMX Plus! 1984年2月号 第7巻 第2号 10ページ
- ^ スーパーBMX 1980年8月号 第7巻 第8号 17、18ページ
- ^ BMXプラス! Vol.4 No.10 p.90
- ^ BMX Plus! 1981年7月号 第4巻 第7号 3ページ
- ^ BMX Plus! 1982年7月号 第5巻 第7号 45ページ
- ^ ab 「Roostbmx.com Frank Post post」。2007年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月3日閲覧。
外部リンク
- アメリカ自転車協会 (ABA) の Web サイト。
- 全米自転車リーグ (NBL) の Web サイト。
- フランク・ポストが roostbmx.com に、自分自身と BMX 後の活動について書いた短い自伝記事を投稿しました。2007 年 3 月 31 日にWayback Machineにアーカイブされました。