| カテゴリ | オープンホイールレース |
|---|---|
| 国 | |
| 開幕シーズン | 2005 |
| コンストラクター | ワールドスピードインク(FS2.0)モーゼススミスレーシング(FM)スターレースカー(PFM) |
| エンジンサプライヤー | マツダ |
| タイヤサプライヤー | グッドイヤー |
| 公式サイト | グッドイヤーが主催する公式フォーミュラカーチャレンジのウェブサイト |





グッドイヤー主催のフォーミュラカーチャレンジは、全米自動車スポーツ協会が主催するカーレースシリーズで、米国西海岸、南西部、東海岸、中西部の4つの地域で開催されています。また、4つの地域すべてが参加する年間チャンピオンシップもあります。各地域でイベントは異なりますが、シリーズ自体には3つの競技クラスがあり、すべてマツダ製でグッドイヤーレーシングタイヤを使用しています。フォーミュラマツダ(FM)、プロフォーミュラマツダ(PFM)、フォーミュラスピード2.0(FS2.0)です。
フォーミュラ カー チャレンジは、プロ レース予算なしで質の高い環境でハイ レベルの競争を可能にするために 2005 年に開始されました。2009 年までに、米国の主要市場に 4 つの地域が設けられました。2010 年には、グッドイヤーのプレゼンティング スポンサーシップが確保され、全米自動車スポーツ協会公認の全国選手権も開催されました。フォーミュラ カー チャレンジ全国タイトルに関連するマツダスピード コンティンジェンシー アワードには、約 30,000 ドルの現金と、マツダスピード キャリア アドバンスメント アワードの資格が含まれています。
フォーミュラマツダ
フォーミュラマツダの車は、モーターがダリル・ドラモンド・エンタープライズから提供されている以外は、すべてモーゼス・スミス・レーシングによって仕様通りに製造されている。95インチのホイールベースを持つスチールスペースフレームが使用されている。動力は、5速レーシングトランスミッションに接続された180馬力(130kW)の密閉型1.3リットル(79立方インチ)マツダ13Bロータリーエンジンによって供給される。すべての部品は公式メーカーから提供されたものでなければならないが、使用されるさまざまなトラックに対応するために、特定の側面は規則の範囲内で調整されることがある。[1]
許可された調整
フォーミュラスピード
FormulaSPEED の車体は、Fast Forward Racing Components 社製のシャシー上に構築され、4130 クロムモリブデン合金鋼管で作られています。ファイアウォール、アンダートレイ、およびサイドパネルは、接着されリベット留めされたアルミニウムです。車体にはグラスファイバーが使用され、側面保護には 4 層ケブラー、前面衝突保護には複合構造が使用されています。サスペンションはダブルウィッシュボーンで、ダンパーとスプリングは Öhlins 社製、アップライトはビレットアルミニウム合金 7075 製です。パワーは、2 リットル (120 立方インチ) の Mazdaspeed MZR とVVTによって生成され、200 馬力 (150 kW) を発生します。エンジン マッピングは Hasselgren Engineering 社製で、Cosworth/Pectel 社の SQ6 ECUによって制御され、FIA 認定の燃料電池によって燃料が供給されます。動力はヒューランドFTR6速シーケンシャルトランスアクスルを介して車輪に伝達され、タイヤは直径13インチのグッドイヤーフォーミュライーグルG19です。ブレーキはウィルウッド製のフローティングローターとアルミキャリパーで、ブレーキバイアスはコックピットから調整可能です。[2]
参考文献
- ^ “The Racecar”. Formula Mazda . 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月16日閲覧。
- ^ 「The Car」 。 2015年3月17日閲覧。
- ジャクソン、キム (2011 年 11 月 10 日)。「アンドレッティがフォーミュラカー チャレンジに参戦」。アンドレッティ オートスポーツ ニュース。2011年11 月 11 日閲覧。
- Cardinale, John (2011 年 4 月 4 日)。「Infineon Raceway が Formula Car Challenge の復活を発表」。Infineon Raceway ニュース。2011年4 月 4 日閲覧。
- テルフォード、トッド (2011 年 3 月 5 日)。「フォーミュラ カー チャレンジ会長のテロ スチュワートが、レースに参加するための手頃な方法の設計に協力」マリン インディペンデント ジャーナル。2011年3 月 5 日閲覧。
- Fremont, Maaco (2011 年 6 月 18 日). 「Lloyd Read Racing が Formula Car Challenge Effort の新スポンサーを発表」. PR Web / SF Gate . 2013 年 1 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年6 月 18 日閲覧。
- ストリングフィールド、ライアン (2010 年 8 月 21 日)。「デイン・キャメロンがインフィニオン レースウェイのフォーミュラ カー チャレンジ レースで優勝」。ジュニア オープン ホイール タレント。2010年8 月 21 日閲覧。
- Craighead, Al (2011 年 3 月 31 日)。「フォーミュラ カー チャレンジ: 卒業生が世界中の表彰台に登場」。eFormulaCarNews。2011年3月 31 日閲覧。
外部リンク
- グッドイヤー主催フォーミュラカーチャレンジ
- フォーミュラカーチャレンジ卒業生レポート
- 全米自動車スポーツ協会
- フォーミュラカーチャレンジフォーラム
- FormulaSPEED2.0レーシングカーの情報
- フォーミュラマツダレーシングカーの情報
- プロフォーミュラマツダレーシングカーの情報
- 2011年 MAZDASPEED キャリアアップアワードのご案内
