洪水路（道路）

洪水路は、道路が洪水氾濫原を横断する場所であり、自然の地盤レベルまたはその近くに建設されます。^[1]堤防に似ていますが、水路や潮汐水ではなく、洪水の影響を受ける浅い窪地を横断します。^[2]

洪水路は水没するように設計されていますが、そのような条件にも耐えることができます。通常、洪水の頻度や時間幅が最小限で、交通量が少なく、橋のコストが経済的でない場合に洪水路が使用されます^[2]^[3]。ほとんどの場合、農村部で使用されます。

参照

^ エドモンズ、リー（1997年）。『重要なつながり：西オーストラリア州の主要道路の歴史 1926-1996』。西オーストラリア州ネッドランズ：西オーストラリア大学出版局。184ページ。ISBN 1-875560-87-4。
^ ab MRWA Waterways Section; BG&E Pty Ltd (2006年4月24日). 「Floodway Design Guide」(PDF) . Main Roads Western Australia. p. 4. 2015年4月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年4月15日閲覧。「アーカイブコピー」（PDF）。 2015年4月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年4月22日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ Austroads ; Flavell, David; Audora, Henry (1994)、水路設計：橋梁、暗渠、洪水路の水力設計ガイド、Austroads、ISBN 978-0-85588-440-6

運輸幹線道路省 (2010 年 3 月)。「第 10 章洪水路の設計」(PDF)。道路排水マニュアル。クイーンズランド州政府。^{[永久リンク切れ‍ ]}
Lokuge, Weena; Setunge, Sujeeva; Karunasena, Warna (2014)。極端な洪水イベントにおける洪水路のパフォーマンスの調査(PDF)。第 1 回インフラの障害とその結果に関する国際会議 (ICFC 2014) 2014 年 7 月 16 ～ 20 日。メルボルン、オーストラリア。
Greene, I.; Lokuge, W.; Karunasena f, W. (2020). Floodway Design Process Revisted (PDF) . 25th Australasian Conference on Mechanics of Structures and Materials (ACMSM25)、2018年12月4～7日。オーストラリア、ブリスベン – 南クイーンズランド大学経由。