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フラットボートは、主に保護された浅瀬での釣りのために設計されたボートの一種で、釣り人からは「フラット」と呼ばれることが多い[1]。[2]
この名前は船体が平らであることを意味すると誤解されることがあるが、一般的にはそうではなく、様々なV字型の船体設計が含まれる。[3]しかし、スキフと呼ばれることもあるフラットボートの設計は、実際には平底船の設計である。[4]
ほとんどのフラットボートのデッドライズ（簡単に言えば、V型船体の底の角度の尺度）は、一般的に小さな角度です。デッドライズが大きいほど、より多くの排水量が必要になり、ボートの喫水が増加するため、浅瀬でのフラットボートには望ましくないからです。ただし、デッドライズが低いと、デッドライズ角度が大きい同等のボートよりも、波の荒い水面での乗り心地が悪くなる可能性があります。[5]
共通の特徴
フラットボートは、トレーラーで簡単に牽引できる小型のボートであることが多いですが、長さが23フィート[6]以上にもなるものもあります。通常、船外機が装備されており、同じ長さの他のボートに比べて喫水が比較的浅いため、砂州、牡蠣の養殖場、その他の水中物体や水中の特徴を通過する際に船体やエンジンを損傷するリスクが低くなります。
一部のフラットボートには、多くの船外機に一般的に備わっているティルトおよびトリム機構に加えて、船の操縦者が船外機を垂直に持ち上げることができる「ジャックプレート」などの機能が装備されている場合があります。[7]また、トリムタブが装備されている場合もあります。ジャックプレートとトリムタブはどちらも、浅瀬での滑走開始などの用途で有利です。さらに、一部のフラットボートには「ポーリングプラットフォーム」が装備されており、釣り人が船首から釣りをしている間、釣りガイドまたは他の人が浅瀬でボートを押すことができます。[8]
フラットボートは、オープンコックピットとティラー制御の船外機、サイドコンソール、またはセンターコンソールとして設計される場合があります。
マイクロスキフ
マイクロスキフ（一般的には、多くのフラットボートに似た、より小型で軽量、飾り気のないデザイン）は、フラットボートのサブカテゴリと見なされることもあります。[9]
安全上の懸念
2013年のUSCGの調査によると、フラットボートの特定のデザイン、特にトンネルVの安全性について懸念が提起されている。[6]
トンネル V ボート (トンネル ハル ボートとも呼ばれる) は、ボートの船体中央が基本的にある程度の長さに切り抜かれ、その部分ではボートの船体が底部で V 字型になるのではなく、スポンサーに似ているという点でカタマランに似た形状になっている設計です。この設計により、船外機を高く取り付ける (またはジャック プレートで持ち上げる) ことができ、プロペラとモーターの冷却水取入口への十分な水の流れを確保できます。この設計の利点の 1 つは、浅瀬でエンジンを上げてボートを高速で運転する場合、船外機の冷却水取入口への水の上向きの流れが制限されにくいことです。
参照
参考文献
- ^ Mack, Ben (2009-07-07). 「小さなボートで大きな海を渡る」Wired . ISSN 1059-1028 . 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「フラットでの釣り方」。スポーツフィッシングマガジン。2017年1月26日。 2020年6月2日閲覧。
- ^ 「ベストフラットボート」。ソルトウォータースポーツマン。2016年2月5日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「A Second for the Shallows」フロリダスポーツマン2013年6月19日2020年6月2日閲覧。
- ^ 「ボートのデッドライズとは？ボートのデッドライズの説明」。Boating Magazine。2010年1月6日。 2020年6月2日閲覧。
- ^ ab Wray, Dianna (2016-12-13). 「規制が遅れる中、テキサスのフラットボートの犠牲者が増加」ヒューストンプレス。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「沿岸/沿岸：2020年ボート購入ガイド」。スポーツフィッシングマガジン。2019年12月17日。 2020年6月2日閲覧。
- ^ 「アンドロス島：沖合と沿岸の釣りのメッカ」。スポーツフィッシングマガジン。2020年5月14日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「海水釣りボートのレビュー、ヒント、メンテナンス」。スポーツフィッシングマガジン。 2020年5月27日閲覧。