対空戦車 I

対空戦車I
対空戦車は東部戦線に
タイプ	自走対空砲
原産地	ナチスドイツ
サービス履歴
使用中	1941–1943
使用者	ドイツ国防軍
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	クルップ
生産	1941
建造数	約24
仕様
質量	5.5トン
クルー	4
主 武装	1 × 2 cm Flak 38
エンジン	クルップ M 305 4気筒空冷ガソリンエンジン 60 PS (59 hp、44 kW )
運用 範囲	145 km (道路) または 100 km (オフロード)
最高速度	時速37キロ

2cm Flak 38 auf Panzer I Ausführung Aは、一般にFlakpanzer Iとして知られており、^{[1] 、}第二次世界大戦中にナチスドイツ軍が使用したPanzer Iを自走対空砲に改造した珍しい砲である。^[2]

対空戦車Iはフランス侵攻中に自動車化された対空砲の装甲が不十分であると認識された際に開発された。 ^[2]ドイツ陸軍は軽対空砲を戦車の車体と組み合わせることを決定した。^{[2]単に入手可能だったという理由だけで、} I号戦車の車体がこれらの改造に使用された。改造はストーワーによって行われた。^[2]

合計で24両が製造された。^[2]改造の際、より平らなスペースを確保するために、前面上部構造の一部とエンジン室のカバー全体が取り外された。^[2]重心をより良くするため、上部構造の前面装甲は約18mm前方に移動された。^[2]側面のフラップは単純な板金で作られており、実際の防御力はなかった。^[2]戦闘時には、フラップは折り畳まれ、その上に立つために使用された。^[2]スペースを確保するため（パンツァーIは非常に小型の装甲車両であった）、無線機は取り外され、通信は手信号で行われた。^[2]車両はFlak 38で武装し、さらに乗員はカラビナ98kなどの小火器で武装していた。^[2]運転手が車両に乗り込みやすくするため、主砲は中央ではなく、やや右に搭載された。^[2]弾薬は運転席の下と装填手の後ろに保管された。^[2]車内のスペースが不十分だったため、ゾンダーランハンガー51トレーラー用の連結器が追加され、追加の弾薬と砲身の交換用砲身がトレーラーで輸送された。^[2]

唯一の部隊、Flakpanzer I を装備していたのは、FlakBtl.(mot) 614 (第614自動車化高射砲大隊) であった。 ^[2]この部隊は1941年に編成され、同年ルーマニアに駐留した。^[2]そこから東部戦線の南部に移動した。^[2]運用中、武装が不十分な車両は航空機に対しては限定的であったが、主に地上目標に対して使用された。^[2]この種の展開では乗員の保護が不十分であったため、大きな損失を被った。^[2]このために、大隊の各中隊は他の部隊に配属された。^{[2]大隊全体は、1943年の}スターリングラード攻防戦で全滅したが、その時点で車両のほとんどはおそらく放棄または破壊されていた。^[2]

• [1] 2018年4月5日にWayback MachineにアーカイブされたI号戦車とI号対空戦車に関する情報