フィオレンティーニ

フィオレンティーニ社、またはフィオレンティーニ＆CSpAは、イタリア人技師フィリッポ・フィオレンティーニ（ 1876年イモラ生まれ、 1944年11月18日ローマ没）によって設立された会社で、当初は1901年にエンジニアリング事務所内に設立され、その後1919年にイタリアのローマで掘削機工場となった。フィリッポ・フィオレンティーニは、ローマの内務省でかつて役人を務めたベッルーノ生まれのジュゼッペ・フィオレンティーニと、イモラの裕福な実業家の娘であるマリア・ガロッティの息子である。

フィリッポは建設機械の輸入販売を行っていた。ファシズム時代には輸入規制が敷かれていたため、彼はローマのサン・ロレンツォ駅近くのティブルティーナ通りに、アメリカのブサイラス社のライセンスのもと、スクレーパーやドラグライン、クレーンなどの掘削機を製造する工場を設立した。

最初の掘削機（FB35型とFB38型）は、1930年から1940年にかけて完全に現地で製造された。1930年代頃、フィオレンティーニ社はイタリアのマルケ州アンコーナ県ファブリアーノにも工場を開設した。

新型モデルの製造が予定されていたが、第二次世界大戦によって延期された。戦争中の1943年、工場はアメリカ軍の爆撃を受け、117人の労働者が死亡した。フィリッポ・フィオレンティーニとその妻は、1944年11月の別の空襲で亡くなり、工場は完全に破壊された。この出来事が、息子のジュゼッペ2世が後に会社を再建するきっかけとなった。

フィオレンティーニ＆CSpAは、ティブルティーナ通り沿いのさらに奥にある、より大きく、より近代的で、非常に効率的な工場に移転した。第二次世界大戦後、同社はFB50、60、100、そして1000トンを積載できる巨大なFB200を生産した。1951年、ジュゼッペ・フィオレンティーニは事業の成功により、ローマの納税者ランキングでトップに躍り出た。

1960年代には、いくつかの設計変更がありました。同社はブルドーザーや油圧ショベルも製造していました。ロシア語を学んだジュゼッペ・フィオレンティーニはソビエト連邦を訪れ、同国の機械輸入省と、シベリア横断パイプラインという巨大プロジェクトで使用される約1000台のクレーンに関する2つの大型契約を獲得しました。当時、同社はドイツの他のはるかに大きな企業との技術面および商業面での競争に勝利していました。イタリア国内の復興とロシアの両方で売上が好調だったため、同社は3つの工場（イタリアのローマ、ファブリアーノ）とカナダのオンタリオ州トロントで1000人もの従業員を雇用しました。

1956年、サンマリノ共和国から貴族の称号を授与されたジュゼッペ・フィオレンティーニ伯爵（フィリッポと1915年に結婚した妻パオラ・ブラゼッティの息子で、妹アンナ・マリアと共に相続人）は、ネトゥーノのサン・ガッロ城に次ぐ2番目の城として、バルベリーニ公爵からサン・ファビアーノの農園と城を購入した。狩猟リゾート地であったサン・ファビアーノは、広報活動に役立ち、ロシア大使リヨフやインターナショナル・ハーベスター社のマック・コーミックなど、多くの顧客を招待した。実際、同社はクレーン、掘削機、破砕プラントの設計・製造を行っており、イタリアにおけるインターナショナル・ハーベスター社の工業製品の代理店でもあった。

1975年、ジュゼッペ・フィオレンティーニ伯爵は破産を申請し、同社はジェピという別のイタリア企業に無償で買収された。その後、ジェピは社名をヌオーヴァ・フィオレンティーニ（「新しいフィオレンティーニ」の意）に変更した。

グラッシ、L. (2012)。バンカー・ディ・ローマ、グイダ・アイ・リフギ・アンティ・アレイ。ソッテラネイ ディ ローマ、ローマ、IT。