野戦飛行隊

Feldflieger Abtailung ( FFA、野戦飛行分遣隊) は、1912 年に編成されたDie Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (ドイツ帝国の空軍) の先駆的な野戦航空部隊の称号であり、 1916 年 10 月 8 日にLuftstreitkräfte (ドイツ空軍)となりました。第一次世界大戦中。^[1]

ドイツ帝国軍（ Deutsches Heer 、ドイツ陸軍）の航空部隊であるドイツ皇帝軍（Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches）は、その組織が定められた1912年に結成された。1913年には、それぞれ4個中隊からなる5つの新しい航空大隊の編成が開始された。新しい部隊のうち4つはプロイセン軍通信部門の一部として、1つはバイエルン軍によって創設された。ザクセンはプロイセン部隊に所属する分遣隊を結成した。大隊は、各軍と軍団司令部に航空を提供する管理部隊であった。当初、航空機は軍隊とともに輸送され、必要に応じて組み立てられていたが、1機の航空機が空中で分解して乗員が死亡したため、この慣行は廃止された。残りの航空機は、乗員が死亡する可能性が低くなるように改造された。1914年になると、航空機とパイロットが不足した。夏までに、飛行学校で訓練された新しいパイロットによって不足は緩和されました。^[2]戦術偵察のための航空機の使用は、1911年6月のドイツ軍の年次演習で確立されました。初期の使用は、飛行後の状況報告を提供することに限定されていました。

第一次世界大戦の開始時には、8つの軍司令部にそれぞれ1機、25の正規軍団司令部にそれぞれ1機ずつ、合計33機の要塞飛行派遣隊（バイエルン人3機）があり、地元の町の防衛には6機の要塞飛行派遣隊^{（バイエルン人1機）が配置されていた。 [4]}各FFAは、通常、所属する軍集団と同じ番号が付けられ、短距離偵察、写真偵察、砲兵観測用の2人乗りのIdflieg カテゴリーA（非武装単葉機）またはカテゴリーB（非武装複葉機）の航空機6機を装備していた。^[5]長距離飛行はツェッペリン飛行船に任せられた。^{[6] 1915年3月までに}野戦航空大隊の数は倍増し、それぞれJastaとKampfgeschwaderとして知られる戦闘機部隊と爆撃機部隊の専門化が出現したが、1916年10月8日にDie Fliegertruppenが再編され、 Luftstreitkräfteに改名されるまで、そのような名前で正式に結成されることはなかった。^[5]

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