フェアリー アタランタ

1950 年代、フェアリー マリン社は、さまざまなデザインのディンギーとともに、アタランタ (リチャード卿の妻にちなんで名付けられた)、チタニア、フルマーなどの大型セーリング クルーザーを製造しました。また、27 フィートのフィッシャーマン モーター セーラー (フェアリー救命艇の船体に基づく) も製造しました。また、15 フィートのシンデレラ (船外機付きランナバウト)/ ケアフリー (船内機付きランナバウト)、および 16 フィート 6 インチのフォーン (船外機付きファミリー クルーザー) も製造しました。

1956年から1968年の間に、フェアリーマリンはウッファ・フォックスの設計によるアタランタ級セーリングヨットを約291隻製造しました。アタランタは、フェアリーの上級役員であったアラン・ヴァインズが、設計コンサルタントであったウッファ・フォックスの専門知識を活用して1955年に考案しました。フィンキールヨットの耐航性と安全性を備えた、牽引可能な浅喫水のパフォーマンスクルーザーとして構想されました。その後の数十年間、ロールデッキと広々とした居住空間を備えた独特のセンターコックピットデザインは期待以上のものとなり、微風ではかなりの速度で旋回でき、引き込み式の鋳鉄製キールにより、荒天時の航路で抜群のパフォーマンスを発揮します。風力5までの強風でも帆をいっぱいに張れるほど頑丈なアタランタは、クラシックなディンギーの操縦特性の多くを保持しています。

フェアリー マリンは、アタランタの派生型を 3 つ製造しました。コックピットが少し短く、頭上空間が広い 26 フィート (8.1 メートル) の別の船体で、ティタニア (フェアリーの別の飛行艇にちなんで名付けられました)、より大きなバージョンのアタランタ 31 (9.45 メートル)、そしてシングル リフティング キールを備えた 20 フィート (6.1 メートル) バージョンのフルマーです。小型ディンギーは、大型ボートのテンダーとして同様の技術を使用して製造されました。

フェアリーマリンのプロダクションヨット

• アタランタ 26
• アタランタ 31
• ティタニア（同じく26フィートだが、キャビンのヘッドルームが広い）
• フルマカモメ

アタランタ 31 の寸法

全長: 31フィート (9.45m)

最大幅: 8´3" (2.51m)

前方乾舷: 4フィート (1.22m)

船尾乾舷: 2'3" (0.7m)

喫水キールアップ: 2フィート (0.61m)

キールダウン時の喫水: 7フィート (2.13m)

キールの総重量：2,120ポンド（962 kg）

設計荷重: 8,000ポンド (3,628 kg)

帆: メイン: 192ft2、ジェノバ: 275ft2

帆の高さ: 37フィート (11.28m)