| エクストリームトレイン | |
|---|---|
マット・ボーンのエクストリーム・トレインのDVDカバー | |
| 主演 | マット・ボーン – 司会 |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 原語 | 英語 |
| 季節の数 | 1 |
| エピソード数 | 8 |
| 生産 | |
| 実行時間 | 約45分 |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | ヒストリーチャンネル |
| リリース | 2008年11月11日 ~12月30日 |
エクストリーム トレインズは、ヒストリー チャンネルのテレビ番組で、石炭列車から旅客列車、有名な路線まで、米国の鉄道の日常業務を紹介していますメイン州パン アム鉄道の車掌、マット ボーンです。番組でマットは、生涯の夢を実現しています。
このシリーズは、2008 年 11 月 11 日に米国で初めて放映され、2008 年 12 月 30 日まで放送されました。この番組はその後、2009 年 4 月に英国でも放映されました。
構想と開発
ヒストリーチャンネルの番組責任者は、この番組は「大きな機械や面白い事実に驚かされるのが好きな」同チャンネルのコアな視聴者層にアピールするために作られたと語った。ボウンは公開オーディションに応募し、番組の司会者に選ばれた。マキロップはボウンについて「本物感と素晴らしい少年のような熱意を持っている...カメラが彼に向けられると、彼は伝染する」と語った。[1]
生産
番組のプロデューサーは、撮影クルーがスタッフや労働者の邪魔になる可能性があるため、鉄道会社に番組への参加を説得するのが難しいこともあった。番組のクルーはアムトラックでの撮影前に特別な安全講習を受ける必要があった。[1]
放送履歴
受付
エクストリーム・トレインズは批評家から賛否両論の評価を受けた。ライブラリー・ジャーナルはDVDセットを推薦し、評論家のローレンス・マックステッドはマット・ボーンの熱意と「鉄道の運行を説明する確かな仕事」を称賛した。マックステッドは番組が「素晴らしいカメラワーク」と「ドラマチックなBGM」を特徴としていると述べ、番組は「鉄道ファンに切望され、一般視聴者の関心を引くもの」となるだろうと付け加えた。[2] タイムズ紙は番組を「アドレナリン中毒者のためのトレインスポッティング」と呼び、鉄道を「全面的に誇張した扱い」にした。[3]デイリー・ニュース(ニューヨーク)のデイビッド・ヒンクリーはエクストリーム・トレインズは「悪い番組ではない」と述べたが、ボーンの司会スタイルと技術的な詳細への重点を批判した。ヒンクリーは、ボーンの「ドラマチックな抑揚」は「カメラレンズへのあらゆる動き」を描写する点で「自己パロディの域に達している」と述べた。彼は、ボウ氏が「列車を信頼し」、「日常的な石炭列車の運行を生死をかけたドラマとして描く」のではなく、ボウ氏の口調では「列車が運行を完了するのは奇跡」のように思える、と述べて、番組はもっと良くなるだろうと語った。[4]
参考文献
- ^ ab ストラウス、ゲイリー (2008-11-10) 「ヒストリーチャンネルが『エクストリーム・トレイン』を急遽放送「USAトゥデイ、ライフ、p.10D」
- ^ Maxted, Lawrence R. (2010-06-01). 「エクストリーム・トレイン:シーズン1完全版」.ライブラリージャーナル. 135 (10): 63.
- ^ 「エクストリーム・トレイン」。タイムズ。2009年1月31日。p. 79。2010年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ Hinckley, David (2008-11-11). 「『エクストリーム・トレイン』は簡単に脱線してしまう」ニューヨーク・デイリー・ニュース。
外部リンク
- ヒストリーチャンネル - エピソードガイド
