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 2020年にマレーシアのペラ州で発射台に載せられた低高度デモンストレーター | |
| 会社種別 | プライベート |
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| 業界 |
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| 設立 | 2017年のシンガポール。[1] |
| 創設者 |
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| 本部 | |
主要人物 | |
| 製品 |
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| Webサイト | エクアトリアルスペース |
Equatorial Space Systems PTE LTD. は、 Equatorial Spaceとしても知られ、ハイブリッドエンジンロケットと宇宙打ち上げサービスを開発するシンガポールを拠点とする企業です。同社は、低コストで安全で環境に優しい宇宙打ち上げ機の開発を目的として、Simon Gwozdz と Praveen Ganapathi Perumal によって2017年にシンガポールで設立されました。[2]
歴史
Equatorial Space Industries（ESI）は、Simon Gwozdz氏とPraveen Ganapathi Perumal氏によって2017年10月に設立され、2017年12月にシンガポール国立大学エンタープライズ によってThe Hangarにインキュベーションスペースが確保されました。
ESI が設立されてから約 1 年後の 2018 年 10 月、ESI はドバイで Mohammad Bin Rashid Innovation Cup で優勝しました。
ジェームズ・アンダーソンは、2019 年 8 月に ESI の新しい CTO として入社しました。
ESIは2019年10月にHRF-1AL固体燃料を使用した初のハイブリッドエンジン静的試験燃焼を実施しました。
2020年4月、ESIは改革され、Equatorial Space Systems（ESS）としてブランド名を変更し、2020年12月に東南アジアから初の商業非固体打ち上げを実施しました。
2021 年 10 月、ESS はニューメキシコ州の Q Station Accelerator の資格を取得しました。
2022年1月、ESSはロサンゼルスで開催されるTechStars Acceleratorへの参加資格を獲得しました。[3]
打ち上げロケット
低高度デモンストレーション (LAD)
高さ2.4メートル、重さ22キログラムのLAD（低高度実証機）ロケットは、ESSのHRF-1固体燃料配合の飛行試験用に設計されたもので、同社の最高技術責任者ジェイミー・アンダーソンが開発したものである。[4]
LADロケットは、2020年12月21日月曜日午前11時40分（マレーシア時間）、高度1,200メートルまで正常に打ち上げられました。マレーシア・ペラ州のフェルクラパームオイル農園で行われたこの打ち上げは、東南アジア地域で民間が開発したハイブリッド推進ロケットによる初の国境を越えた協力となりました。[5] [6]
ドラド
ドラドは直径310mmの弾道探査ロケットで、単段式と二段式があり、それぞれ25kgの積載物を105kmと270kmまで運ぶことができる。ドラドのハイブリッドロケットモーターと花火不要の積載物分離はユニークな特徴で、初打ち上げは2024年を予定している。プロジェクトの状況に関する最新情報は提供されていない。[7] [8]
ヴォランス
Volansは、モジュール式で60～500kgの衛星をLEOに打ち上げるよう設計された小型衛星打ち上げロケットです。初飛行は2024年以降になると予想されています。Volansは幅2メートル、高さ12～30メートルで[9] 、独自の回収方法を備えた再利用可能な打ち上げロケットになる予定で、 Falcon 9のような推進着陸ではなく、回転ブレードを使用して海上で制御着陸を行う予定です。[10]
テクノロジー
エンジン開発
ESSは、2019年10月にLADハイブリッドロケットモーターの7秒間のテスト発射を実施し、ハイブリッドロケットモーターのテストを開始しました。
ESSは2020年12月21日に東南アジアで商用非固体ロケットを打ち上げた初の民間企業となった。[11]
ESSは2022年3月にHRF1-ALサブスケールモーターの6秒間のテスト発射を実施しました。ドラドサウンディングロケットにはフルスケールのロケットモーターが使用されます。
ESSは、2024年にVolans軌道ロケット用にH700モーターと呼ばれる大型ハイブリッドロケットモーターを開発する予定です。実物大のロケットモーターのテストは来年行われる予定です。H700モーターには、酸化剤の供給圧力を高めてエンジン性能を向上させるeRAVENと呼ばれる「革新的な供給ポンプ」が搭載されます。[12]
ESSのウェブサイトには、2025年に2MNの推力を提供するより大きなH1800ハイブリッドモーターが開発されると記載されています。[13]
同社のウェブサイトによると、Volansは「独自の再始動可能なハイブリッド第3段」を搭載し、再始動可能なエンジンにより正確な軌道投入と複数のペイロードの展開が可能になるという。
資金調達
2023年3月、ESSは、Elev8.VC、Seeds Capital、Masik Enterprisesからドラドロケットの開発資金として150万ドルを調達したと発表した。[14]
参考文献
- ^ 「シンガポールの打ち上げ会社エクアトリアル・スペース・インダストリーズが2018年MBRSCイノベーションチャレンジで優勝」。SpaceTech Asia。2018年。 2021年2月5日閲覧。
- ^ 「東南アジア初の商用ロケットがシンガポール企業によってまもなく打ち上げられる可能性：スタートアップストーリーズ」KrASIA。2018年12月2日。 2021年2月5日閲覧。
- ^ 「ニュース」。赤道宇宙。 2022年6月29日閲覧。
- ^ 「the Technology」。Equatorial Space Systems 。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「シンガポールのエクアトリアル・スペース・システムズが初のテスト飛行を完了」。SpaceTech Asia。2020年12月23日。 2021年2月5日閲覧。
- ^ 「マレーシアは東南アジアの潜在的ロケット技術ハブ」イポーエコー。2020年12月21日。 2021年2月5日閲覧。
- ^ 「DORADO Sneak Preview」。Equatorial Space Systems。2023年2月14日。 2023年2月14日閲覧。
- ^ “Space Access”. Equatorial Space . 2023年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。
- ^ “Volans”. Equatorial Space . 2023年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月3日閲覧。
- ^ “Orbital”. Equatorial Space . 2023年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「HRF-1 Qualification Flights」。Equatorial Space 。 2022年6月22日閲覧。
- ^ 「About Us」。Equatorial Space 。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「推進」赤道宇宙2022年8月31日閲覧。
- ^ 「Equatorial Space、シードラウンドで100万ドルを調達 – SatNews」。news.satnews.com 。 2024年1月29日閲覧。