エプラーフィールド

エプラーフィールド エグリン空軍基地補助フィールド #7
空軍資材司令部（AFMC）の一部
所在地:フロリダ州バルパライソ
2006 USGS 航空写真
エプラーフィールド
座標	北緯30度32分02秒 西経86度48分22秒 / 北緯30.53389度 西経86.80611度 / 30.53389; -86.80611 (エプラーフィールド)
サイト情報
制御者	アメリカ空軍 エグリン空軍基地
サイトの履歴
構築済み	1941
使用中	1942年～現在
戦闘/戦争	第二次世界大戦

エプラー飛行場（エグリン空軍基地補助飛行場第 7）は、フロリダ州バルパライソの西 18.2 マイル、メイン基地の西北西に位置する衛星飛行場です。サイト B-12 に指定されています。

補助飛行場 7 は、フロリダ州エグリン飛行場の航空試験場司令部の副司令官 (技術担当)ロビン E. エプラー大佐にちなんでエプラー飛行場と名付けられました。エプラー大佐は、1944 年 1 月 28 日にフロリダ州クレストビューの北東 1 マイル (1.6 km)で発生したA-20G-10-DO ハボック( 42-54016 ) の墜落事故で亡くなりました。

エプラー飛行場の歴史はよくわかっておらず、建設された正確な日付も不明です。エプラー飛行場は 1942 年に開設され、3 本の 4,000 フィート滑走路、大きな駐車ランプ、少なくとも 1 つの格納庫、多数の支援建物を備えた完全装備の基地と同様の方法で建設されました。

1951 年 11 月 20 日、陸軍はエプラー飛行場にアメリカ陸軍レンジャー訓練キャンプを設置し、現実的なジャングル/沼地訓練を実施しました。1970 年 1 月、このキャンプは現在のビアンカー飛行場(補助飛行場 #6)に移転しました。 ^{[引用が必要]}

レンジャー訓練キャンプの移転は、明らかにこの飛行場の最後の活発な使用であった。^[要出典] 基地エリアからすべての構造物が撤去され、滑走路は非アクティブとして示されている。しかし、エプラーは今もエグリン複合施設内の特殊作戦活動を支援するために使用されている運用中の飛行場である。^{[要出典]テストエリア B-12 としても知られている。航空写真には、駐機ランプに数機の}F-4 ファントム II機体と、北西滑走路端に 1 機の F-4 が 写っている。南西滑走路端には、保管されている輸送コンテナも多数ある。

飛行場は、現在もエグリン基地の一部として第96航空基地航空団（96 ABW）の管轄下にあり、一般の人は立ち入ることができません。 ^[要出典] 旧基地エリアの北端には、レドームを備えた大きな塔が見えます。

• フロリダ第二次世界大戦陸軍飛行場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 廃墟となった飛行場: エプラー飛行場 / エグリン空軍補助飛行場 #7
• 第二次世界大戦の飛行場データベース: フロリダ