エルマー・S・リグドン

エルマー・S・リグドン
メンバーカリフォルニア州上院 17区から
在任期間 ：1917年1月8日 - 1922年12月13日
先行	アーチボルド・E・キャンベル
後継者	ラルフ・ヒューズ
メンバーカリフォルニア州議会 53区から
在任期間 ：1915年1月4日 - 1917年1月8日
先行	エイブラム・B・グリーン
後継者	カールトン・W・グリーン
個人情報
生まれる	エルマー・スコット・リグドン ( 1868-06-16 )1868年6月16日カリフォルニア州 カンブリア
死亡	1922年12月13日(1922-12-13)（54歳）カリフォルニア州 サンフランシスコ
政党	民主的
配偶者	アリカ
子供たち	1
職業	カリフォルニア州上院議員

エルマー・スコット・リグドン（1868年6月16日 - 1922年12月13日）は、カリフォルニア州カンブリア出身のカリフォルニア州上院議員。ビッグサー海岸沿いのカーメル・サンシメオン・ハイウェイ建設の主要提唱者。カリフォルニア州上院道路・高速道路委員会の委員で、第一次世界大戦中はカリフォルニア海岸防衛の軍事的必要性を訴えた。議会を説得してこの計画を承認させた。1919年、議会は有権者への債券法案提出を承認した。

彼はルーファス・リグドンとインディアナ・スコット・リグドンの息子であった。彼の両親は1860年代にカンブリアに145エーカー（59ヘクタール）の土地を開拓した。エルマー・リグドンは牧場主と木材伐採者になった。彼はまた、カンブリアにレンガ工場とサン・シミオン・クリークのバンク鉱山を所有していた。彼は1903年から1906年まで鉱山から水銀を採掘し、その後その権益を売却した。彼は1914年にカリフォルニア州議会議員に、 1916年に州上院議員に選出された。 ^[1]

カリフォルニア州シーサイドを創設したジョン・L・D・ロバーツ博士は、カリフォルニア中央海岸沿いの道路建設に強い関心を持っていた。1897年、彼はモントレーからサンルイスオビスポまでの岩だらけの海岸沿いの全域を5日間で歩き、将来の道路のコースを描いた。彼は土地を写真に撮り、そのルートの最初の測量士となった。1915年、彼は測量と写真撮影の結果をカリフォルニア州議会の合同会議に提出した。ロバーツは当初、壮観な美しさの地域へのアクセスを可能にする海岸沿いの高速道路を推進したが、資金を得られなかった。^[2]リグドンは道路建設の必要性を受け入れた。第一次世界大戦中はカリフォルニア州上院道路・高速道路委員会の委員として、カリフォルニアの海岸を守る軍事上の必要性を訴え、議会にプロジェクトを支持するよう説得した。^{[1] [3]} 150万ドルの債券発行は有権者によって承認されましたが、建設は第一次世界大戦によって遅れました。連邦政府の資金が割り当てられ、1921年に有権者は追加の州資金を承認しました。^{[1] [3]}

リグドンは、高速道路が完成する前の1922年12月13日にサンフランシスコで在職中に亡くなった。^[4] 1937年6月27日の高速道路の開通式で、彼の妻は夫を偲んでシルバーモミの木を捧げた。ルシアの北4マイル（6.4 km）にあるビセンテクリーク橋とビッグクリーク橋の間の待避所にある小さな公園と水飲み場は、エルマー・リグドン記念水飲み場として開園した。^{[5] [6]}

• Find a Graveの Elmer S. Rigdon
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