Loading article…
エレクトリカーDV4は、1938年から1971年までイギリスのバーミンガム市で使用されていた4トンの電動ダストカートです。 [1] DV4は、バーミンガムの廃車部門とエレクトリカーズの協力により、廃車部門の以前の電気自動車での経験に基づいて開発されました。[2]これらはディーゼル駆動の設計に置き換えられ、1台がバーミンガムの博物館のコレクションに残っています。
歴史
エレクトリカルDV4は2軸設計で、空の状態で重量は4英トン2cwt1qr（9,210ポンドまたは4.18t）でした。[3] 40個のセルから供給される80ボルトで動作しました。[2]ゴミは側面から投入され、油圧ラムを使用して車体を傾けて空にしました。[2]ゴミを最大12立方ヤード（9.2m3）収容できました。[ 2 ] DV4（および市の他の電動ダストカート）を充電するために使用される電力は、ゴミを運ぶ焼却炉から供給されました。[4]
72台のDV4が発注され、最初の1台は1938年5月1日にサルベージ部門に納入された。[2]第二次世界大戦の開始までに34台が納入された。[2]生産は継続されたが、戦争により中断され、1942年に完全に停止した。[5]生産は1943年に再開され、発注は1944年に完了し、最後のDV4が1944年4月1日に就役した。[5] [6]戦争中、モンタギュー・ストリート・デストラクターに駐留していたDV4が小型爆弾に見舞われ、シャーシが損傷した。[7]問題のDV4は、耐用年数が短縮されたと思われるものの、引き続き運用された。[7]
1958年、バーミンガムは新しいタイプのゴミ箱への切り替えを開始し、それに伴って新しいタイプの車両も必要となった。[8]これらの新しい車両はディーゼルエンジンを搭載しており、市は電気車両への置き換えを開始した。[8] 1970年の初めまでに、運用されていたDV4はわずか11台であった。1971年1月に最後のDV4が運用を終了した時点で、この数は6台にまで減少した。[8]
生存者
No. 184は唯一現存するダストカートで、バーミンガム博物館のコレクションに収められている。[2] [9]以前は科学産業博物館に展示されており、1972年1月3日に移された。 [2]現在はバーミンガム博物館コレクションセンターに所蔵されている。[9] No. 199を救おうとする民間の試みは資金不足のため失敗した。[8]
文献
- デ・ボーア、ロジャー・F (1990)。バーミンガムの電動ダストカート。バーミンガム & ミッドランド モーター オムニバス トラスト。ISBN 978-0905586076。
- デズモンド、ケビン（2020）。『電気トラック：配送車両、セミトレーラー、フォークリフトなどの歴史』マクファーランド・アンド・カンパニー。ISBN 9781476676159。
参考文献
- ^ デズモンド、2020年、119ページ
- ^ abcdefgh デ ブール、1990 年、21 ページ
- ^ ロバーツ、キース（2015年8月）。「エレクトリカーズ・リミテッド」。ヴィンテージ・ロードシーン（189）：32。
- ^ デ・ブール、1990年、12ページ
- ^ ab De Boer、1990年、24ページ
- ^ デ・ブール、1990年、26ページ
- ^ ab De Boer、1990年、25ページ
- ^ abcd デ・ブール、1990 年、29 ～ 31 ページ
- ^ ab Desmond、2020年、240ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Electricar DV4 に関連するメディア- 「バーミンガム サルベージ 222」 – Flickr 経由。