エマース

米陸軍は、2015年3月31日に発表された3,180万ドルの契約に基づき、政府所有のクイック・リアクション・キャパシティ・リバティ・プロジェクト航空機を強化型中高度偵察監視システム - マルチインテリジェンス（EMARSS-M）プラットフォームに改造する予定です。^[1]

テキサス州のL-3コミュニケーションズ社に授与されたこの契約では、ビーチクラフト キングエア350ERをベースとしたMC-12W航空機を、ボーイングMC-12S EMARSS対即席爆発装置（C-IED）プラットフォームと同様の基準に改修するが、いくつかの追加機能を備える。作業は2016年9月30日までに完了する予定だった。

EMARSSは、昼夜を問わず、ほぼあらゆる天候条件で、高い適時性と精度で地上目標を検出、位置特定、分類/識別、追跡する持続的な機能を提供する有人マルチインテリジェンス空中情報監視偵察（AISR）システムです。EMARSSシステムは、電気光学/赤外線（EO/IR）センサー、通信情報収集システム、航空精密地理位置システム、見通し内戦術および見通し外通信スイート、2つの分散型共通地上システム（DCGS-A）ワークステーション、および自己防衛スイートを備えたキングエア350ER航空機で構成されています。^[2]

最初のEMARSSプロトタイプは2013年6月に初飛行を行い、EMARSSはすでに運用開始される予定であったが、計画上の抗議と所有権をめぐる軍間の意見の相違により導入が遅れている。

マイルストーンCの生産決定は2014年8月に承認された。陸軍は12機のEMARSS（およびさらに20機のオプション）を配備する当初の計画を明らかにしたが、このうち何機がMC-12Wの改造機で何機が新造機になるかは不明である（米国政府が調達した42機のMC-12W「プロジェクト・リバティ」航空機のうち、IHSジェーンズは8機から12機が最終的にEMARSS-M規格にアップグレードされる可能性があると考えている）。

当初の計画通り、18か月間のMC-12WからEMARSS-Mへの改修契約には、12か月のシステム設計および統合フェーズと、それに続く6か月間の政府による耐空性および運用試験期間が含まれます。

現在の米陸軍の戦略では、EMARSS航空機、EMARSS-M構成にアップグレードされたMC-12W、および元々アフガニスタン向けに開発されたアップグレードされたQuick Reaction Capability King AirsまたはQRC King Airの機能に基づく少なくとも2つの他のプラットフォームタイプが存在することになります。