E信号

E 信号(スウェーデン語: Ägovägssignal、直訳すると「所有者の道路信号」) は、スウェーデンで鉄道線路を横切る交通量の非常に少ない道路で使用される踏切信号の一種で、鉄道線路の両側の土地を同じ所有者が所有しており、道路から住宅が数棟あるだけで公共施設にはアクセスできない場合に使用されます。E 信号は、従来の踏切信号とは逆の方法で動作します。つまり、踏切に列車が近づいていないときに点灯し、列車が近づくと、列車の到着の約 30 ～ 60 秒前に消灯します。これは、停電や信号灯が切れた場合に「フェイルセーフ」機能を提供することを目的としています。E 信号マウントには、信号の機能を示す情報プレートが常に追加されています。これは、列車を検出するために 1 つのレールに電圧を供給する軌道回路から供給されます。列車がいる場合は、レール間に電圧差があってはなりません。つまり、外部の無停電電源装置は必要なく、設置コストが大幅に削減され、限られた予算内でより多くの装置を設置できるようになります。

電子信号は、その機能方法により、運転者に混乱を招く可能性があると考えられており、段階的に廃止されていますが、スウェーデンではまだ約170の電子信号が稼働しています（2010年の値）。^{[1] [2]}また、ゲートのない踏切の設置は許可されていません。新しい踏切を建設する場合、または既存の踏切に信号を設置する場合は、完全なゲートの設置が必要になりました。

モノン鉄道はインディアナ州全域の路線で同様の信号機を使用していた。この装置は、通常は標準的な交通信号機から作られた緑色のライトを使用し、列車が存在する場合を除いて常に点灯していた。緑色のライトは列車が存在すると消え、運転手に停止を知らせる。信号機の下または横の標識には、「信号が消えたら停止」または「信号が消えたら危険。自己責任で渡ってください」と書かれていた。^[3]この設計はフェイルセーフであり、信号機の電球が切れると、接近する車両の運転手は列車が来ていると思い込むが、最終的には列車は来ておらず、単に信号が切れているだけだと気付く。