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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ドラ |
| 所有者 |
|
| ビルダー | チッタゴン[1] |
| 発売 | 1816 |
| 運命 | 1821年に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 681、[2]または690、[3]または695 [1] ( bm ) |
| 注記 | チーク材 |
ドーラ号は1816年にチッタゴンで進水し、イギリス東インド会社の許可を得てインドとイギリスの間を航海したが、1821年に難破した。
キャリア
ドーラは1817年4月1日にソーゴールにいた。そこでドーラはセントヘレナ島へ移動中の第66歩兵連隊の本部と300人の兵士を乗せた。連隊の大半はキャサリン・グリフィス号とモイラ号で移動した。モイラ号とキャサリン・グリフィス号は6月末に到着したが、ドーラ号は遅れた。水が不足し、モーリシャスのポートルイスに寄港しなければならなかった。ドーラがセントヘレナ島に到着したのは7月5日で、連隊は7月18日に下船した。[4]ドーラがポートルイスに到着する前に火災が発生したが、兵士たちがバケツリレーを組んで素早く消火した。[5]
ドーラは9月23日にプリマスに到着した。ドーラの船長であるエドワーズ大尉はセントヘレナ島でナポレオンと会い、2時間一緒に過ごした。[6] キャサリン・グリフィス、ドーラ、モイラは、第66歩兵連隊に代わって第53歩兵連隊を連れてきた。 [7]
船長のドラ・エドワーズ、船主のJ・エドワーズがプリマスからカルカッタへ航海した。[3] [8]
1820年3月5日、アイキン船長率いるドラ号はモーリシャス島に入港した。ベンガルから出航中、強風に巻き込まれ、米500袋を船外に投棄せざるを得なかった。[9]
運命
1821年1月4日、アイキン船長率いるドーラ号がハリケーンによりテーブル湾で難破した。乗組員は救助された。 [10]
引用
- ^ ab Phipps（1840）、177ページ。
- ^ ハックマン（2001）、268ページ。
- ^ ab 船舶登録簿（1819年）、Seq.№320。
- ^ ビークロフト（1887年）、26ページ。
- ^ ウォルター（1843）、296-301頁。
- ^ エディンバラ・オブザーバー：あるいは、タウン・アンド・カントリー・マガジン、第1-11号、1817年11月8日、119ページ。
- ^ 「Ship News」 Times [ロンドン、イギリス] 1817年8月5日: 3。The Times Digital Archive。ウェブ。2018年9月29日。
- ^ 船舶登録簿（1819年）、「免許船舶」。
- ^ ロイズリスト№5507。
- ^ ロイズリスト№5576。
参考文献
- Beecroft, JJ (1887)。第66バークシャー連隊。
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ウォルター、ヘンリー (1843)。軍隊生活の出来事: 半島戦争、フランス侵攻、東インド、セントヘレナ、カナダ、その他地域での従軍後の回想録、第 1 巻 - 第 2 巻。ウィリアム ピカリング。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。