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| ドンゴクンドゥバイパス高速道路 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 11マイル（18 km） |
| 歴史 | 2015年に指定 2024年に完成予定 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | ミリティーニ |
| キペブ・ ムワチェ・ ドンゴ・クンドゥ | |
| 南端 | ンゴンベニ |
| 位置 | |
| 国 | ケニア |
| 高速道路システム | |
ドンゴクンドゥバイパスハイウェイ（モンバサ南部バイパスハイウェイ とも呼ばれる）は、ケニアで建設中の道路である。完成すると、モンバサ島に入らずに、モンバサ本土西部とモンバサ本土南部を結ぶことになる。[1]
位置
ドンゴクンドゥバイパスは、モンバサの中心業務地区の北西約15キロにある、ナイロビ・モンバサ高速道路のミリティーニ地区から始まります。 [2]そこからモイ国際空港の西端を回り込み、空港西側の水辺にあるムワチェ地区で終わります。ムワチェからは、いくつかの橋がポートレイツ湾を渡り、湾南側のドンゴクンドゥまで高速道路を運びます。ドンゴクンドゥから高速道路は南東方向に続き、マリンディ・バガモヨ高速道路のンゴンベニで終わります。バイパス高速道路の全長は約17.5キロです。[3]
概要
この道路はタンザニアとの間、またケニア内陸部およびその周辺地域との間の交通にとって重要な輸送回廊である。これにより、リコニ フェリーの交通圧力が緩和される。バイパスはモンバサ島の混雑を緩和する。高速道路の一部として、沼地と外洋に 4 つの橋が建設される。高速道路に加えて、その他の道路改良には、ミリティニとキペブ間の 10.1 キロメートル (6.3 マイル) の 2 車線道路、モイ国際空港と空港の西側を通るバイパスを結ぶ 1.3 キロメートル (0.81 マイル) の道路、およびミリティニとキペブのクローバー リーフ インターチェンジがある。[4] 6,200 のサイトと 10,000 を超える事業所を収容できる自由貿易地域であるドンゴ クンドゥ自由貿易地域は、計画されている開発の一部である。ケニア国立高速道路公社がこのプロジェクトの開発者である。[5] [6]
資金調達
設計・調達・建設（EPC）契約は、パッケージ1と3については中国土木建設総公司、パッケージ2についてはフジタ株式会社・三菱商事コンソーシアムが受注した。3つのパッケージからなるこのプロジェクトの予算は250億ケニアシリング（約2億5,100万米ドル）である。建設の第1フェーズはミリティーニからキペブ区間で、予算は110億ケニアシリング（約1億1,031万米ドル）で、国際協力機構（JICA）から借り入れた。[7]
建設融資は日本政府からケニア政府に提供され、30年間にわたり年利1.2％、2024年までの猶予期間が設けられた。[8]
工事
この3段階のプロジェクトの第1段階は2018年6月に完了し、稼働を開始しました。 [9] [10]開発の第2段階と第3段階が続く予定です。[11] [12] 2020年11月現在、第2段階と第3段階が進行中で、2024年に完了する予定です。[13]
2024年8月、完成した道路は一般に公開されましたが、正式な運用開始を待っています。後日、適切な法律が公布されれば、この道路と他の国道が有料道路に変更される可能性があります。他の道路には、ナイロビ・マウ・サミット道路、ナイロビ南部バイパス、ティカ・スーパーハイウェイ、ケノル・サガナ・マルア道路などがあります。[8] [14]
参照
参考文献
- ^ KCBR (2015年5月23日). 「ドンゴ・クンドゥバイパスの工事開始」. ナイロビ: ケニア建設ビジネスレビュー (KCBR) . 2016年4月1日閲覧。
- ^ 「ケニアのモンバサとケニアのモンバサのミリティーニ・クローバー・リーフ・インターチェンジ間の道路距離」（地図）。Googleマップ。 2024年11月16日閲覧。
- ^ William Nyambura (2016年1月4日). 「ドンゴ・クンドゥバイパス、2018年に完成予定」. The Star (ケニア) . ナイロビ、ケニア. 2016年4月1日閲覧。
- ^ Mwakio, Philip (2015年8月20日). 「モンバサで数十億ドル規模のドンゴ・クンドゥバイパスの建設が開始」.ザ・スタンダード (ケニア) . ナイロビ. 2016年4月1日閲覧。
- ^ Kihara, Githua (2011年7月12日). 「専門家がドンゴ・クンドゥバイパスの計画を再検討」. Business Daily Africa . ナイロビ. 2016年4月2日閲覧。
- ^ ギトンガ州マレテ (2014 年 11 月 13 日)。 「ドンゴ・クンドゥの工事は1月に開始予定」。デイリーネイション。ナイロビ。2016 年4 月 2 日に取得。
- ^ ングル (2015 年 6 月 15 日)。 「ついにドンゴ・クンドゥ・バイパス建設が始まる」。ケニアモニター。ナイロビ。2016 年4 月 2 日に取得。
- ^ ab Albert Andeso (2024年8月14日). 「有料化計画のさなか、ドンゴ・クンドゥ・バイパスが一般公開」。Construction Kenya。ケニア、ナイロビ。 2024年11月16日閲覧。
- ^ Miriam Nkirote (2018年6月15日). 「ドンゴ・クンドゥバイパスが開通」. Construction Kenya . ナイロビ. 2019年2月13日閲覧。
- ^ Lucas Barasa、Eunice Murathe (2018年9月24日)。「ドンゴ・クンドゥバイパスが海岸沿いの貿易を開放」デイリー・ネーション。ナイロビ。 2019年2月13日閲覧。
- ^ セラ・ビ・アリ (2018年6月14日)。 「ウフルが象徴的なドンゴ・クンドゥ・バイパスを開設するときにジョホが出席」。ハイビササ.com 。2019 年2 月 13 日に取得。
- ^ Mwangi, Jed (2018年10月29日). 「ケニア、2億9,700万ドル規模のドンゴクンドゥバイパス第2フェーズの建設を開始」ナイロビ: Construction Review Online 。 2019年2月13日閲覧。
- ^ アンソニー・キティモ（2020年11月16日）。「ドンゴ・クンドゥ第3フェーズ、2021年3月に完成予定」デイリー・ネイション。ナイロビ。 2020年11月17日閲覧。
- ^ The EastAfrican (2024年8月11日). 「バイパスがケニア・タンザニア間の国境貿易を促進」（The Citizen Tanzania、The EastAfricanからの引用） . The Citizen (タンザニア) . ダルエスサラーム. 2024年11月16日閲覧。
外部リンク
- ドンゴ・クンドゥバイパス高速道路建設計画のビデオ
- バイパスはケニアとタンザニアの国境貿易を促進する
04°22′39″S 39°34′47″E / 4.37750°S 39.57972°E / -4.37750; 39.57972