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| 歴史 | |
|---|---|
 ガーナ | |
| 名前 | ドディ・プリンセス |
| 所有者 | ボルタ川管理局 |
| オペレーター | ボルタ ホテル |
| 登録港 | テーマ |
| ルート | ヴォルタ湖 |
| ビルダー | テマ造船所 |
| 横たわった | 1977 |
| 処女航海 | 1977 |
| 使用中 | 36年 |
| 運命 | 2013年に火災により破壊 |
| 一般的な特徴 | |
| デッキ | 3つの乗客デッキ |
| スピード | 8.6 ノット (15.9 km/h; 9.9 mph) |
| 容量 | 350 |
ドディ・プリンセスは、ガーナ南部のボルタ湖を航行していたクルーズ船です。 [1]ボルタ川管理局が所有し、ボルタホテルが管理していました。ガーナで唯一のクルーズ船でした。 [2]貨物船として建造され、1991年に客船に改造されました。 [3]
この船は、トルコのイスタンブールにあるオヌール・マキナ社によってガーナのアコソンボで建造された 、乗客176名のレストラン船「ドディ・プリンセス II 」に置き換えられた。
歴史
この船は1977年にテマ造船所で建造され、グレインズ・メイドと命名された。[1] [2]この船は主に乾燥貨物や肥料などの農産物の輸送に使用された。典型的な上流航海では、アコソンボからブロング・アハフォ地域のイェジやガーナ北部のブイペまで商品を運び、下流航海ではヤムイモや穀物を積んでガーナ南部に戻る。[4]グレインズ・メイドは1970年代後半の就役から1980年代後半までこの湖を航行したが、財政的制約により商業サービスが衰退した。サービス利用者が数ヶ月にわたって低迷した後、この船はアコソンボ港に放棄された。[4]
変換
1991年、当時のガーナ大統領ジェリー・ジョン・ローリングスは、ドイツ人技術者ハンス・ハインに船体を観光客向けの遊覧船に改造するよう依頼した。ヴォルタ川管理局の海事サービスユニット（MSU）の職員がハインとチームを組み、プロジェクトを完成させた。このプロジェクトは1991年に委託され、ドディ・プリンセスと改名された。この船はヴォルタ湖で唯一のクルーズ船であった。[4]
船には400人の乗客が座ることができ、船上ではバーベキューの食事やライブエンターテイメントが提供された。[5]
構造
船には3つのデッキがありました。最初の（下の）デッキはエアコン完備で、禁煙のカクテルバーで、静かなクルーズを楽しめます。上の2つのデッキはオープンエアで、乗客はライブバンドの演奏を楽しみながらヴォルタ湖の景色を楽しむことができました。[4]中デッキには病室があり、上デッキにはバーベキュー用の大きな焼き網がありました。[4]
処女航海
ドディ・プリンセスは1991年にガーナが主催した非同盟運動（NAM）会議の祝賀会中に最初のクルーズを行った。 [4]
管理
就航後のドディ・プリンセスの日常的な管理は、ボルタ川管理局の海洋部門によって行われました。2005年、同部門は、ツアー事業がホテルの主要目的の1つであったため、船の管理をボルタ・ホテルズ・リミテッドに引き渡しました。[6] ドディ・プリンセスは、ボルタ・ホテルズの総収益の40%を生み出しました。[7]
クルーズ
船はヴォルタ湖を巡航した。典型的なクルーズでは、乗客は景色を眺めながらヴォルタ湖の岸から5キロメートル（3海里）離れたドディ島に上陸した。 [1] [7]
火災発生
2013年5月4日、船は火災により破壊された。[8] [9]初期調査では、火災は船内のレストランの厨房から発生したことが判明した。[7]火災発生時、船内には誰もいなかった。損害額は数十万セディに上ると推定された。[10] [11]
交換
2013年5月の破壊後、ボルタホテルズリミテッドは、ガーナに拠点を置く海洋建設会社であるブルーフォンマリンカンパニーと契約し、130万ドルの費用で船を再建した。[7]ブルーフォンマリンは、6か月以内に船が航行可能になると提案した。[12]
VRAの2013年度年次報告書には、子会社のアコソンボホテルズ社が、65～100室の建設とドディプリンセスの再建を完了するために1000万ドル以上の資金調達を目指していると記載されている。[13] しかし、2014年の報告書では、65室の建設と新しいクルーズ船ドディプリンセスの建造を完了するには2000万ドル以上の資金調達が必要であると記載されている。[14] 2015年の報告書では、VRAが新しい176人乗りクルーズ船ドディプリンセスII の建造に約150万ドルを費やしたと記載されている。[15]
結局、焼け落ちたドディ・プリンセス号はドディ・プリンセスII号に置き換えられた。アコソンボ・ホテルズ社は、トルコのイスタンブールにあるオヌール・マキナ社と契約し、ガーナのアコソンボで176人乗りのレストラン船を建造・納入した。ドディ・プリンセスII号の建造は同社によって無事完了し、同船は2019年7月にボルタ湖で再び運航された。[16]
参考文献
- ^ abc 「Dodi Princess Home」。dodiprincess.com。2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ ab 「ガーナの観光促進：ドディ王女の物語」ghanabusinessnews.com、2010年10月21日。 2013年7月11日閲覧。
- ^ バンダ、ラジャー (2017 年 11 月 20 日)。 「ガーナ、アコソンボでやるべきことトップ 10」。文化旅行。2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ abcdef 「ガーナの観光促進：ドディ王女の物語」ghanaentertainment.blogspot.com、2010年10月22日。 2013年7月15日閲覧。
- ^ 「VRAがハンス・ハイン氏を悼む」 Volta River Authority. 2015年12月。2017年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月19日閲覧。
- ^ 「ヴォルタ湖 - MS ドディ プリンセスの本拠地 - ヴォルタ ホテルの拡張部分」 ghana-net.com 。2013 年7 月 15 日閲覧。
- ^ abcd 「Dodi Princess、9月に営業再開予定」vraghana.com 2013年7月15日閲覧。
- ^ 「VRA、焼失したDodi Princessの代替としてミニDodiを発注」myjoyonline.com。2012年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ 「新しいドディ・プリンセスの費用は130万ドル」ghanaweb.com、2013年2月16日。 2013年7月11日閲覧。
- ^ “Dodi Princess Burnt To Ashes”. dailyguideghana.com. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ “Fire guts Dodi Princess Boat”. gbcghana.com. 2014年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月15日閲覧。
- ^ “Burnt Dodi Princess To Be Replaced in Six Months – VRA”. peacefmonline.com. 2013年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ 「2013 年次報告書」（PDF）。VRA。5 ページ。2018 年11 月 19 日閲覧。
- ^ 「2014 年次報告書」(PDF) . VRA. p. 32 . 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「2015 年次報告書」(PDF) . VRA. p. 14 . 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「ドディ・プリンセスが帰ってきた」。Graphic Online 。 2020年1月28日閲覧。