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ニューヨーク市港湾局長は、ニューヨーク州議会が1870年にニューヨーク市憲章を改正して創設した港湾局の長であり、この改正により、以前は州が持っていた多くの権限が市政府に戻された。この市憲章は、タマニー・ホールの政治組織を通じて地方政治の多くを支配していたウィリアム・M・「ボス」・ツイードにちなんで「ツイード憲章」と呼ばれた。憲章改正が可決された当時、彼はマンハッタンの第4地区を代表する州上院議員であった。[1]
港湾局長は当初、「市長が任命し、5年間の任期を務める5人からなる委員会」で構成されていた。その職務は、市の借入と負債のあらゆる側面を担当する償却基金の委員によって確立され、定義された。埠頭、桟橋、船着き場の修繕と建設のための資金は、当初憲章によって35万ドルに制限されていたが、憲章のこのセクションの曖昧な文言により、他の多くの費用が認められ、タマニー・ホールが管理していた他の多くの市機関の場合と同様に、委員会はすぐに汚職の告発を受けることになった。[2] [3] [4]
1873年、州議会は憲章改正を可決し、港湾委員会を3人からなる委員会とした。[5]
ドックや桟橋、そして港湾局の財政に対する監督が不十分であるという非難は時折なされていたが、1889年にスキャンダルが勃発した。[6] [7] [8]ドック委員のうち2人はヒュー・J・グラント市長から3つの汚職容疑で告発された。「職務怠慢と不正行為」、「法律の条項の遵守と執行の怠慢...」、「ドック局の義務と必要性の理解の怠慢...」[9]告発された委員は、自分たちの行動は以前の委員が何十年も行ってきたことと何ら変わらないと反論し、タマニー・ホールの取り巻きである市長は3人目のドック委員を告発しなかったのは彼もタマニー・ホールの同僚だったからだと反論した。[10]彼らは職を解かれず、他の委員が桟橋のリースの賃料を徴収していないという非難は何年も続いた。[11] [12]
この部署は1897年の市憲章改正で港湾・渡船部と改名された。[13] 1901年の市憲章改正により、部署長は副部長を置いた1人の委員となった。[14]この部署は1942年1月1日付けで海洋航空部と 改名された。
委員一覧
参考文献
- ^ ニューヨーク州上院文書。第93回会期–1870年。第1巻、第1号から第21号まで。ニューヨーク州アルバニー：アーガス社。1870年。1ページ。 2016年11月25日閲覧。
- ^ ニューヨーク州法、1870年1月4日に始まり4月26日に終了した第93回議会で可決、アルバニー市で制定、第1巻、第137章、第14条、§99。ニューヨーク州法。ニューヨーク州アルバニー：ウィード・パーソンズ・アンド・カンパニー。1870年。390ページ。 2016年11月25日閲覧。
- ^ 「ついに行動開始 – リング役員に対する差し止め命令が承認 – 納税者の苦情が最高裁判所に提出 – バーナード判事の前でのバレット元判事の弁論 – 誠実な市民による一般的な承認の表明 – 執行委員会が手元の仕事に着手」ニューヨーク・タイムズ。1871年9月8日。1ページ。 2018年11月25日閲覧。
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- ^ 「ジェームズ・J・フェランを告発 - ドック委員会の調査におけるビルダー・ギリーズの証言 - 法案を可決するために資金を要求 - 元財務長官から資金を要求されたと彼は言い、罰金が課されなかったらいくら払うか尋ねられた」ニューヨーク・タイムズ。1895年10月19日。1ページ。 2018年11月26日閲覧。
- ^ ニューヨーク州法、第120回議会で可決、1897年1月1日に始まり4月24日に終了、アルバニー市で施行、第3巻、第16章、タイトル1、§816。ニューヨーク州法。ニューヨークおよびニューヨーク州アルバニー：バンクス・アンド・ブラザーズ。1897年。290ページ。 2016年11月25日閲覧。
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- ^ ab 「トムキンス氏が解任、スミス氏が後任に — 市長は「全面協力」を得るために港湾委員を急遽交代 — 動きは予想されていた — 理由は海岸沿いの計画への反対 — 「私は解任されたが、辞任したわけではない」とトムキンス氏」ニューヨーク・タイムズ。1913年4月3日。1ページ。 2016年10月9日閲覧。
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- ^ 「市長が空港の成功を宣言 - ラガーディア空港の交通量と収益の増加を批判への返答として引用 - 道路網が開通 - ターミナルのサービスを補完する場所はブロンクスに選ばれたとされる」ニューヨーク・タイムズ。1941年11月4日。25ページ。 2016年10月10日閲覧。
- ^ 「マッケンジーが市港湾局長に指名される - ウォーカーが会議を中断し、局長に1万5000ドルの任命金でサプライズ - ベテランの能力を称賛 - コスグローブの後任は28年間港湾局に勤務 - 弁護士会会員」ニューヨーク・タイムズ。1931年5月21日。29ページ。 2016年10月10日閲覧。
- ^ 「マッケンジー氏が本日港湾局長に就任。桟橋建設とシープスヘッド湾プロジェクトを指摘し、港湾の新時代を予測。はしけ船の平和を訴える。さらに、大型定期船数隻の建造がニューヨークに利益をもたらすと予測」ニューヨーク・タイムズ。1931年5月25日。39ページ。 2016年10月10日閲覧。