デトロイト ドラッグウェイ

デトロイト ドラッグウェイは、ミシガン州ブラウンズタウン チャーター タウンシップ^[1]のシブリー通りとディックス通りの角にある 4 分の 1 マイルのドラッグ ストリップです。1959 年にギル コーンがオープンし、1959 年に全米ホット ロッド協会の認可を受けました。別名「ダーティ D」としても知られるこのコースは、1959 年と 1960 年のNHRA US ナショナルズの開催地でした。

このトラックは 1959 年にオープンし、1998 年秋に閉鎖されました。1959 年と 1960 年には、このトラックで US ナショナルが開催されました。US ナショナルは1961 年にインディアナポリスのルーカス オイル レースウェイに移されました。全国的なイベントは今でもそこで開催されています。デトロイト ドラッグウェイのオーナーはギル コーンでした。ギル コーンとプロモーターのベン クリストは、「サンデー! サンデー! サンデー!」というラジオ コマーシャルを考案しました。この広告は今日までイベントの宣伝に使用されています。1978 年のサマー ナショナルでは、このトラックで授与された賞金が 40,000 ドルという最高額を記録しました。週末の観客は通常約 30,000 人でした。1980 年代から、このトラックは衰退し始めました。 1991 年の週末の観客動員数は約 500 人でした。1994 年に数百万ドルをかけてトラックを改修する予定でしたが、トラックの近くに建てられた住宅地の住民からの苦情が多数あったため、地元政治家はトラックに改修の機会を与えませんでした。トラックが最後に使われたのは 1998 年でした。

シャーリー・マルダウニーはドラッグレース界の「ファーストレディ」として知られていました。シャーリーは16歳で車の運転の仕方さえ知りませんでした。18歳の時に夫のジャック・マルダウニーから運転の仕方を学び、1958年に初めてレースに出場しました。マルダウニーは1965年にNHRAライセンスを取得しました。マルダウニーは出場するクラスを変え、ドラッグレースからファニーカーに転向しました。彼女は伝説のコニー・カリッタからファニーカーを購入しました。1972年から1977年まで、マルダウニーはコニー・カリッタとチームを組みました。彼女は1973年にライセンスを取得し、トップフューエルクラスに進出し、1977年、1980年、1982年の3つの全国選手権で優勝しました。^[2]

コニー・カリッタは「バウンティハンター」の愛称で呼ばれていた。全米ホットロッド協会のトップ50ドライバーリストでは、コニー「バウンティハンター」カリッタは第21位にランクされている。カリッタはNHRAの全国大会で10回優勝し、決勝に22回出場した。カリッタは1999年に時速314マイルで4.58の自己ベストを記録した。カリッタはもう運転していないが、ミシガン州イプシランティに拠点を置くカリッタ・モータースポーツの運営に深く関わっている。^[3]

• NHRA公式サイト
• デトロイト ドラッグウェイ

北緯42°09′46″ 西経83°14′04″ / 北緯42.16278° 西経83.23444° / 42.16278; -83.23444