デニス・アンダーソン

デニス・アンダーソン

2016年のアンダーソン
個人情報
フルネーム	デニス・モンタギュー・アンダーソン
生まれる	( 1960-10-24 )1960年10月24日（64歳）米国 バージニア州ノーフォーク
配偶者	カリサ・マイヤーズ (2005年生まれ)
子供たち	4人（アダム、ライアン、クリステン、ウェストンを含む）
スポーツ
国	アメリカ合衆国
スポーツ	モンスタージャム
チーム	墓掘り人
引退	2017
業績と称号
世界決勝	レース: 2004、2006、2010 フリースタイル: 2000

デニス・モンタギュー・アンダーソン（1960年10月24日生まれ）^[1]は、アメリカの元プロモンスタートラックドライバーです。彼はUSHRAモンスタージャムサーキットの「グレイブディガー」の創設者、チームオーナー、元ドライバーです。アンダーソンはノースカロライナ州キルデビルヒルズ出身で、現在もそこに住んでいます。^[1]

デニスは1982年にオリジナルのトラックで泥沼掘りの仕事を始めた。彼のキャリアは、当時裕福な家庭の農場で初めて働いたときに始まった。ある日、ボスの息子がやって来て、赤いプライマーで塗装されたデニスの1952年型フォード ピックアップ トラックをガラクタと呼び、自分のトラックのように泥沼を通り抜けることはできないと悪口を言った。そこでデニスは腹を立て、ボスの息子に言い返して「このガラクタを引き取って墓を掘ってやる!」と言った。他の作業員は感心して、デニスのタイム カードに「墓掘り」と書いた。その日デニスは家に帰ると、ドアにスプレーで「墓掘り」と書いた。そしてその週末、デニスはボスの息子とその友人たちと泥沼で会い、勝利した。^[2]

このトラックは後に、より大きなホイールを装備し、シルバーとブルーに塗装された 1951 年型フォード パネル トラックを使用して改造されました。ある地元のショーで、予定されていたモンスター トラックが登場しなかったため、トラックにすでに大型トラクター タイヤを装着していたアンダーソンは、フルサイズのモンスター トラックがいない代わりに車を粉砕することを申し出ました。このイベントの成功により、アンダーソンはモンスター トラックを職業として追求するようになりました。

1986年、グレイブディガーはさらに改良され、特徴的な黒い墓地塗装が初めて施されました。1987年と1988年、アンダーソンは主にTNTモータースポーツレースでこのトラックを運転しました。1988年、アンダーソンはESPN向けに録画された番組でミネソタ州セントポールでビッグフットを破りました。

アンダーソンは 1989 年に、1950 年型シボレーパネル バンのボディで作られた新造のグレイブ ディガー 2 に乗り換えました。TNT は、特に Tuff Trax シンジケート テレビ シリーズやESPNの Powertrax でのレースで、グレイブ ディガーを積極的に宣伝し始めました。チームが Bigfoot 8 を製作している間、ビッグフットが 1989 年の選手権で限られたスケジュールを走ったことも、この宣伝に役立ちました。同じ年に、グレイブ ディガー 3 の製作が始まりました。デニスがグレイブ ディガー 2 を運転している間、彼の兄弟レスリーがグレイブ ディガー 1 を運転しました。

1991 年に TNT が USHRA に加盟すると、アンダーソンは USHRA ツアーに参加し始め、初の 4 リンク サスペンション トラックである Grave Digger 3 をデビューさせました。

1992年、ケンタッキー州ルイビルでのイベント中にデニス・アンダーソンが負傷した後、彼は同様の短いホイールベースと新しいチューブフレームを備えたより良いトラックを製作することを決意し、こうしてグレイブ・ディガー7が製作された（4番と5番は他のドライバーにフランチャイズされ、6番は公道走行可能な展示用トラック）。彼は1992年から1996年までそのトラックを運転し、USHRAシンジケートシリーズ「モンスターウォーズ」の常連だった。1997年に彼はグレイブ・ディガー12を製作してデビューさせ、これは2001年初頭に元カロライナ・クラッシャーのドライバー、ゲイリー・ポーターに引き継がれた。

1998年後半、財政難のため、アンダーソンはグレイブ・ディガー・チームをUSHRAの当時の所有者であるSRO/Paceに売却したが、アンダーソンがイベントを運営する同じ会社で運転していたため、不正レースの論争と非難につながった。^[要出典] 1999年、彼はUSHRAシリーズで初のチャンピオンシップを獲得した。2001年、彼はルイジアナ・スーパードームでのショーの特別スタントとして、ミスター・デストラクションを車の壁に突っ込ませた。アンダーソンは2000年に第1回モンスター・ジャム・ワールド・ファイナルズ・フリースタイル・チャンピオンシップで優勝し、2004年の世界決勝ではレース・チャンピオンシップで優勝した。彼は2006年の世界決勝でもグレイブ・ディガー20を運転してレース・チャンピオンシップで再び優勝した。アンダーソンは2010年の世界決勝レース・チャンピオンシップでもグレイブ・ディガーを運転して優勝している。アンダーソンは、2014年の世界決勝でグレイブ・ディガーを運転してルデュック・リープに挑戦した2人目のドライバーにもなった。

アンダーソン氏はヒストリーチャンネルの『Around the World in 80 Ways』の共同司会者でもあった。

アンダーソンが競技者として最後に出場したのは、2017年1月14日にフロリダ州タンパのレイモンド・ジェームス・スタジアムで行われたイベントだった。彼は負傷し、シーズンの残りを欠場せざるを得なかった。2017年9月18日のモンスタージャムの2018年シーズンキックオフショーで、アンダーソンはスポーツからの引退を発表した。彼は、イベントでは「舞台裏」に留まり、チームとともにピットで作業を続けると述べた。

アンダーソンは、これまでのキャリアで何度か怪我をしてきた。1991年後半、シカゴのローズモント ホライゾンで壁に激突して膝蓋骨を骨折し、1992年冬季の出場を逃した。しかし回復し、ノースカロライナ州ローリーのカーター フィンリー スタジアムで開催されたトーラスでジャック ウィルマン ジュニアを破った。1992年後半、ケンタッキー州ルイビルのルイビル モーター スピードウェイの壁に側面から激しく衝突し、背骨付近の肋骨を数本骨折し、これがキャリアを通じて繰り返し問題を引き起こす原因となった。1999年、ニューオーリンズのルイジアナ スーパードームでの急降下、別名ローン ダートにより怪我が悪化し、アンダーソンはその後数年間に渡っていくつかのショーを欠場することになった。ペンシルベニア州ブルームズバーグでのスペシャル イベント ショーでも再び怪我を負った。あまり知られていない怪我は、2006 年の夏に、モンスター トラック以外の事故でアンダーソンが手首を負傷したことです。また、 2006 年後半にはメトロドームで肩を負傷しました。このとき、彼の息子アダム アンダーソンは、2007 年初頭からモンスター ジャム ワールド ファイナル 8まで、ショーでグレイブ ディガーを運転していました。

2017年、アンダーソンはバックフリップに挑戦中に事故に遭い入院した。^[3] 2017年3月10日、アンダーソンは以前に発表された怪我のためワールドファイナル18に出場せず、その年の後半に引退することが発表された。

アンダーソンは、その運転スタイルが原因で、レースの早い段階でクラッシュしたりトラックを損傷したりすることがよくありました。このため、彼には「ワン ラン アンダーソン」というニックネームがありました。

泥沼にハマっていた頃、アンダーソンはフルスロットルで走り、泥をそこら中に撒き散らすことで知られていました。大抵のイベントでは、泥を撒き散らすか、過度の負荷でトラックを壊すかのどちらかでした。偶然にも、そして十分にふさわしいことに、彼の最近の作品は、アンダーソンを「一周」させて泥の世界に戻したものであり、特注のモンスター泥沼トラック、キングスリングです。このトラックは、特注のトラクタータイヤと最新のシャーシとサスペンション部品を備えた 1941 年製ウィリス トラックで、彼のモンスタートラック、グレイブ ディガーの半分の重量で 2 倍の馬力を発揮します。このトラックは、モンスター泥沼車両とモンスター泥沼ドライバーを組み合わせたものであるため、泥沼での展示車両として人気があります。

デニスは長年にわたり、「この古いガラクタを引き取って、おまえらの墓を掘ってやる」など多くのキャッチフレーズを持っており、最も象徴的なキャッチフレーズは、「そうだ、俺たちは奴をひっくり返した、そして俺はボロボロのトラックを手に入れた」と「俺のトラックのすべてのナットとボルト、そして俺の屋根のすべての屋根板に感謝したい」である。

• モーターマッドネスワールドファイナルポイントチャンピオン - 1999
• USHRA ワールドファイナルフリースタイルチャンピオン – 2000
• USHRA ワールドファイナル レーシング チャンピオン – 2004、2006、2010
• 2012年国際モンスタートラック殿堂入り
• モンスタージャム殿堂入り - 2020

この記事を聞く（6分）

この音声ファイルは、2006 年 6 月 21 日付のこの記事の改訂版から作成されたもので、その後の編集は反映されていません。 ( 2006-06-21 )

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