ダーウィン石油貯蔵トンネル

ダーウィン石油貯蔵トンネルは、第二次世界大戦中にオーストラリアの都市ダーウィンに貯蔵されている石油を日本軍の爆撃から守るために建設されました。このトンネルは、ウォーターフロント地区の一部であるキッチナー ドライブのダーウィン埠頭地区のダーウィン市の崖の下にあります。トンネルが完成するまでに爆撃の危険はなくなり、このトンネルに石油が貯蔵されることはありませんでした。

現在、トンネル5と6は一般公開されている。^[1]

1942 年、ストークス ヒルに地上石油貯蔵タンク 11 基が建設されました。1942 年 2 月 19 日、3 月 16 日、6 月 16 日の日本軍の空襲により、11 基のうち 7 基が破壊されました。地上石油タンクの破壊を受けて、石油貯蔵には防爆オプションが必要であると決定されました。連合国労使協議会は、戦時内閣から地下タンクの可能性を調査するよう指示されました。1942 年 5 月、当初の委託は、民間建設部隊に 22 万ポンドの費用をかけて 2 万トンの石油を貯蔵する 11 本のトンネルを建設することでした。1943 年 4 月、ジョージ フィッシャーは、当時「安全な石油貯蔵庫」と呼ばれていた秘密プロジェクトの責任者に任命されました。それから間もなく、400 人の作業員によってトンネルの建設が開始されました。 1943年、プロジェクトの完了を早めるために、プロジェクト資金は220,000ポンドから850,000ポンドに増加しました。

1945 年に平和が宣言されたとき、貯蔵トンネルのうち 6 本が完成していました。トンネルの内部は断面が馬蹄形で、コンクリートで形成され、鋼鉄で覆われています。内部の幅は 4.5 メートル、高さは 5.4 メートルです。トンネルには 1、5、6、10、11 の番号が付けられ、3 番のトンネルはフォート ヒルにありますが、現在は存在しません。トンネルの番号から、合計 11 本のトンネルが計画されていたことがわかります。

1950 年代のインドネシアとの対立により、イギリス空軍とオーストラリア空軍の爆撃機用のジェット燃料を貯蔵する必要が生じました。ジェット燃料は 5 番トンネルと 6 番トンネルに 3 年間貯蔵されました。

1970 年代から 80 年代にかけて、消防隊はトンネルに煙を充満させて訓練を行っていました。

トンネルはダーウィン爆撃50周年を記念して1992年2月19日に一般公開されました。

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