ダーンリーカントリーパークへのダム

ダーンリーカントリーパークへのダム
ブロック・バーン
タイプ	公共公園
位置	ニュートン・ミアンズとバーヘッド（イースト・レンフルーシャー）とダーンリー（グラスゴー、サウスパーク・ビレッジ、パークハウス）の間
運営者	イーストレンフルーシャー議会、グラスゴー市議会
状態	年中無休
Webサイト	詳しくはこちら

ダムズ・トゥ・ダーンリー・カントリー・パークは、スコットランドのイースト・レンフルーシャーとグラスゴーにある1350エーカー^{[1]のカントリー} ・パークで、イースト・レンフルーシャーのバーヘッドとニュートン・ミアンズの町と、南グラスゴーのダーンリー、パークハウス、サウスパーク・ビレッジの地域の間の歴史的な緑地で構成されています。2000年に指定された^[要出典]、スコットランドで最も新しいカントリー・パークの1つです。

ダーンリー・カントリー・パークのダム群が占めるエリアは、長年レジャーに利用されてきました。^[2]公園の大部分は農地ですが、歴史的な森林もいくつかあります。また、この公園は大きな貯水池があることでも知られています。その中でも圧倒的に大きいのはバルグレイ貯水池で、公園を通る主要道路であるアウルズ・ロードがしばらくの間この貯水池に沿って走っています。アウルズ・ロードの田園地帯はすべて公園内に含まれており、この道路はイースト・レンフルーシャーの2つの半分を結ぶ主要道路です（ただし、この目的のために新しい道路が計画されています）。公園内には他に3つの貯水池があります。ライアット・リン貯水池、カテゴリーAに指定されているウォルクミル・グレン貯水池、そして小さなリトルトン貯水池です。ブロック・バーンは貯水池の周りを流れており、いくつかの貯水池と非常に直接隣接していますが、リトルトン貯水池は実際に川が流れている唯一の貯水池で、この川はポロックのシルバーバーン・ショッピング・センター近くのホワイト・カート・ウォーターに流れ込んでいます。

公園の西側は、グラスゴー セントラルからニールストンまでの鉄道線で終わります (鉄道はこの地点から東に約 2 km で公園に入り、ウォルクミル グレン貯水池の大きな高架橋を渡ってから、ニュートン ミアンズの公園境界の一部として使用されます)。この地域では、新しい住宅開発が行われた後、バルグレイストーン ロードの近くに新しい鉄道駅を建設する計画があります。この鉄道駅は公園にも利用されます。

ダーンリー地域では1610年から採鉱が行われていた。これは、ポロック・エステート・ペーパーズとともに保管されている、サー・ジョン・マクスウェル、ジョン・ホール、ジョージ・スティーブンソンの間のリース契約によって証明されている。その中で、スティーブンソンはオーバー・ダーンリーで石灰岩を採掘する権利を獲得した。1615年には早くも石炭が採掘されていた。これは、1615年4月にサー・ジョン・マクスウェルとロバート・ミルンの間で結ばれた契約によって証明されている。ダーンリー石灰工場軌道・鉱業鉄道は、狭軌の野外鉄道とおそらくは標準軌の工場鉄道で構成されており、少なくとも1898年から1950年代後半または1960年代前半まで連続して運行されていた。その後、古い採石場は埋め立て地として使用された。^{[3] [4]}

公園には現在多くの機能が欠けているが、長期計画にはレジャー施設の追加と地元コミュニティへのアクセスの改善が含まれている。^[5] 2020年現在、公園は主にバルグレイストーンロードから始まり、大きなバルグレイ貯水池を回り、オールズロードを渡り、急な坂を下り、他の貯水池を通り過ぎて大きな高架橋の下を通る長い小道で構成されている。その後、小道は古い工場を通り過ぎ、ダーンリーとパークハウス地区を切り離す森林を抜け、ニツヒルロードで終わる。

公園の今後の提案には、ブロック・バーンに新しい橋を架ける（現在の橋には重量制限があり、バスがこの道路を経由して接続できない）ことを含むアウルス道路の再配置、バルグレイ貯水池の北半島にビジターセンター/レジャーセンターを設置すること、公園周辺の新しい自転車道とウォーキングルートの設置などが含まれています。

• ウィキメディア・コモンズのダーンリー・カントリー・パークのダムに関するメディア
• 公式サイト
• OpenStreetMap上のダムからダーンリーまでのアウトライン