ダール1

ダール1
役割	民間訓練機 航空機の種類
国籍	ブルガリア
メーカー	ダル
デザイナー	ヘルマン・ウィンター
初飛行	1926
建造数	20 [1]

DAR 1 ペペルダ（蝶）は、1920年代のブルガリアの2人乗りの観光用または練習用の複葉機で、ヘルマン・ウィンターによって設計され、DAR（ドゥルジャヴナ航空機ラボティルニツァ）国立航空機工場で製造されました。^{[1] [2]}

この航空機は固定式テールスキッド着陸装置を備えた従来型の2座席シングルベイ複葉機で、60馬力（45kW）のウォルターNZ星型エンジンを搭載していた。^{[1] [2]さらなる開発により、85馬力の}ウォルター・ベガエンジンを搭載したDAR 1Aが開発され、8機のDAR 1Aが生産された。

初飛行と飛行試験の成功後、DAR 1は1926年に生産が開始された。^[1]量産型DAR 1A機は1928年から納入された。^[1]

1926年から1940年代初頭まで、ブルガリア空軍のカザンラク航空学校では12機のDAR 1と8機のDAR 1Aが初等訓練に、ヤト戦闘機中隊では継続訓練に使用されました。一部のDAR 1Aは民間航空局でもグライダー牽引機として使用されました。

ダール1

60馬力（45kW）のウォルターNZ60 星型エンジンを搭載した初期生産型。12機製造。^[2]

ダール1A

85馬力（63kW）のウォルター・ベガエンジンを搭載した派生型で、8機が製造され、さらにいくつかがDAR 1からアップグレードされた。^[1]

 ブルガリア

• ブルガリア空軍

カザンラク航空学校^[1]

夜刀戦闘機隊^[1]

• ブルガリア民間航空局

データはバルカン鳥類^[3] p.23より。

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 6.25 m (20 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 9.30 m (30 フィート 6 インチ)
• 自重: 405 kg (893 ポンド)
• 総重量: 640 kg (1,411 ポンド)
• 動力装置:ウォルター NZ-60ラジアルピストンエンジン1 基、45 kW (60 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 135 km/h (84 mph、73 kn)

関連リスト

• 戦間期の軍用機一覧

• アンダーソン、レナート（2019年11月～12月）。 「La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt」[20 年代のブルガリア軍用航空の再生]。Avions (フランス語) (232): 52–66。ISSN  1243-8650。
• インシグニア 1998年3月/4月号8号 132～135ページ
• ブルガリア王国の航空力 パート 3
• ベルナド、デネス（2001年7月～8月）。「バルカンの鳥：ブルガリアの航空機生産35年、第1部」。エア・エンスージアスト（94）：18～30。ISSN 0143-5450  。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。

ウィキメディア・コモンズには、 DAR 1に関連するメディアがあります。

• DAR DAR-1 ペペルダ