キュレンボルグ鉄道橋

キュレンボルフ鉄道橋（オランダ語：Kuilenburgse spoorbrug）は、オランダのユトレヒト-ボクステル鉄道のレク川にかかるタイドアーチ橋である。^[1]^[2]

この橋は当初、半放物線アーチを持つ最初の重要なトラス橋であることと、 1878年まで世界最長のスパンを持つ鉄道専用橋であるという2つの記録を保持していました。 ^[2]

説明

長い間、レック川やその他のオランダの川に橋を架ける工事は、氷の融解などさまざまな困難によって妨げられてきました。

最終的に、レック川に橋を建設するという決定は 1863 年に下され、建築家のヘリット・ファン・ディーセンがプロジェクトの責任者に任命されました。

5年後、橋は完成し、近くの鉄道駅とともに開通しました。これは半放物線状のアーチを持つ最初の大規模な鉄道橋であり、現在定義されている鋼を使用した最初の重要な橋でした。^[3]

当初はレールが 1 本しかありませんでしたが、約 20 年後に 2 本目のレールが追加されました。

1980年代初頭、古い橋は地域の交通量の増加に適応できなくなり、疲労が増し、橋の南側には錆が発生し始めました。

^ “クレンボルグのSpoorwegbrug”. blog.seniorennet.be (オランダ語) 。2024 年 1 月 11 日に取得。
^ ab "Spoorbrug Culemborg" (オランダ語). 2016年3月5日. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月11日閲覧。
^ ポトギーサー、ハンス (1985)。アイゼンバーンブリュッケンアウスツヴァイヤールフンダーテン(ドイツ語)。バーゼル・ボストン・シュトゥットガルト：ビルクホイザー。 182～185ページ。ISBN 978-3-7643-1677-8。