クロスボルトベアリング

クロスボルトベアリングは、通常はピストンエンジンのクランクシャフトメインベアリングであるベアリングで、追加の横方向ボルトで強化されています。ほとんどのベアリングキャップは、ベアリングジャーナルの両側に1つずつ、シリンダー軸に平行（またはV字型エンジンの場合は、V字角を二等分する軸に平行）に、合計2本のボルトで固定されています。クロスボルトベアリングには、シリンダー軸とクランクシャフト軸の両方に直角の1本以上の追加ボルトがあります。これらのボルトは、クランクケースを片側から反対側まで貫通する1本の貫通ボルトか、またはベアリングキャップの両側にねじ込まれた2本のブラインドボルトのいずれかです。

クロスボルトには 2 つの利点があります。クランクケースの両側を連結することで、クランクケース全体がより堅くなり、ねじれにくくなります。2 つ目は、ピストンからの下向きの力に対してベアリング キャップを押さえるのに役立ちます。この 2 つ目の利点は、通常、ブラインド ボルトでのみ実現可能です。貫通ボルトのダボ効果はそれほど効果的ではないためです。