クレイギーヴァー・エクスプレス

クレイギーバー・エクスプレスは、スコットランドのクレイギーバーでアンドリュー・「ポスティ」・ローソンが1895年から1897年にかけて製造した蒸気動力の三輪車です。^[1]車両のフレームは木製で、車輪も木製です。^{[1] [2]}エンジンは単気筒モデルで、製材所から中古で購入しました。^[1]エクスプレスのボイラーはエクスチェンジ・アンド・マートから入手しました。^[1] フライホイール・ブレーキはエンジンに作用し、馬車のブレーキシステム（レバーにブレーキシューを取り付ける）の原理に従って、別のブレーキが後輪のリムに適用されました。^[1]

エクスプレスは1897年6月26日に初めて蒸気機関車を運転した。^[1]その後、ローソンは地元の祭りでこの列車を運転した。^[3]彼は1934年までにエクスプレスの使用をやめ、1938年に亡くなった。^{[3] [4]}

クレイギーヴァー・エクスプレスはその後アバディーン出身の男性に売却され、その後アンドリュー・ローソンの息子ジェームズが買い戻した。^[4]ジェームズはエクスプレスの修復を行った後、第19代センピル卿ウィリアム・フォーブス＝センピルに譲渡した。^[4]エクスプレスはその後様々なイベントで蒸気機関車として運行された。^[4]センピル卿が1965年に死去すると、未亡人がサリー州在住の自動車歴史家モーリス・スミスに車両を売却した。^{[2] [5] [6]}スミスはさらに修復作業を行い、車両のMOT証明書を取得した。^{[5] [6]} 1971年、モーリス・スミスはクレイギーヴァー・エクスプレスでロンドンからブライトンまでのベテランカーランを完走した。^{[7] [8]}

1985年、クレイギーヴァー・エクスプレスはモーリス・スミスからグランピアン交通博物館に購入された。^[2]購入資金は一部一般からの寄付金だけでなく、スコットランド郵便局、国立文化遺産記念基金、ロイヤル・スコティッシュ博物館、国立収集基金からの助成金も充てられた。^{[2] [9]}

クレイギーヴァー・エクスプレスはグランピアン交通博物館に収蔵されており、時折蒸気機関車として運行されている。^[8]

• クレイギーヴァー・エクスプレスのグランピアン交通博物館