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2006年末までに、米国では様々な自動車メーカーから約15種類のハイブリッド車が販売されていました[1]。 2007年5月までにトヨタは最初の100万台のハイブリッド車を販売し、2009年8月末までに合計200万台のハイブリッド車を販売しました[2]。
比較
以下はトヨタのハイブリッドモデルの比較です。
- 注: ガロンあたりのマイルの推定値は、米国環境保護庁(EPA) によって提供されたものであり、元の数値の 2008 年改訂版です。
- 米国の HOV レーンへのハイブリッド車のアクセスは、米国の州によって異なります。要因としては、 EPA によるガロン当たりの総/平均マイル数、使用されている技術の種類、および/または関連する州当局への車両登録日などがあります。(混雑のため、いくつかの州ではハイブリッド車とクリーン燃料車の HOV レーンへのアクセスを制限し始めています。)
- トラクション バッテリーの電力は、内燃エンジン(ICE)の助けを借りずにパワートレインの電気部分から得られる電力の量です。これは通常、電気モーターではなくトラクション バッテリーによって制限されます。
参照
注記
- ^ Pernick, R. および Wilder, C. (2007).クリーンテック革命、p. 4.
- ^ 「トヨタニュースリリース：TMCハイブリッド車の世界販売台数が200万台を突破」2009年9月4日。2018年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月17日閲覧。
参考文献
- ^ 「Camry Hybrid レビュー」。JB カー ページ。2008 年 6 月 19 日閲覧。
- ^ 「ハイランダーハイブリッドレビュー」JBカーページ。 2008年6月19日閲覧。
- ^ 「プリウスの仕様」トヨタ。
- ^ 「カムリ仕様」トヨタ。2006年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年4月11日閲覧。
外部リンク
- about.com ハイブリッド比較
- allaboutハイブリッドカー比較
- トヨタのハイブリッドシナジードライブムービー 2006-05-17 にWayback Machineでアーカイブ
- 米国環境保護庁燃費サイト
- 2016年トヨタプリウスの仕様が明らかに
- オークリッジ国立研究所の「2007年トヨタカムリハイブリッドシナジードライブシステムの評価」には、2004年プリウスと2007年カムリハイブリッドシステムの詳細な比較が掲載されています。