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木材甲板貨物を輸送する船舶の安全実施規則（TDC規則）は、木材甲板貨物の安全輸送に関する国際海事機関（IMO）の基準である。[1] [2] [3] [4] [5]
歴史
このコードは1972年に初めて策定されました。[2] 1978年に改正され、1991年にはIMO決議A.715(17)に基づいて再度改正されました。[2]このコードの最新の改正と発行された形式は2011年です。[1]
コンテンツ
この規則は国際的に長さ24メートル以上の全ての船舶に適用される。[3]
この規則は、船主、船舶運航者、船舶士官に、木材デッキ貨物の安全な輸送と積み込みに関する情報を提供します。[5]これには、バラ積みまたは梱包された丸太と製材が含まれます。[3]この規則は、安全で確実な積み込みと木材固定システムの手順を詳しく説明しています。また、船舶固定マニュアルのガイダンスと安全な操作のためのチェックリストも含まれています。[1]デッキ上の木材貨物の重量が増加するため、この規則では、一連の基準とガイダンスに従って船舶の安定性を計算することを要求しています。[4]
2011年の規則改正では、木材デッキ貨物の固定方法として、トップオーバーラッシングに代わるループラッシングを船上オプションとして追加しました。[6]
参考文献
- ^ abc 「2011年木材デッキ貨物を輸送する船舶の安全実施規則（2011年TDC規則）」。国際海事機関。 2024年2月28日閲覧。
- ^ abc 「木材デッキ貨物を積載する船舶の安全対策規則、2011年」。オランダ人間環境運輸検査局。 2024年2月28日閲覧。
- ^ abc Carefully to Carry . Witherby Publishing Group . 2022年、pp. 131–158、ISBN 9781914993121。
- ^ ab 21世紀の船乗り。エディンバラ：ウィザビー出版グループ。2015年、 p.646。ISBN 9781856096324。
- ^ ab 船員と船長のための規制入門：現在の規制と新しい規制に関する質問と回答。ウィザビー出版グループ。2021年。p。24。ISBN 9781914992193。
- ^ 「2014年6月：木材デッキ貨物を積載する船舶の安全対策 - ループラッシング」。ニュージーランド海事局。 2024年2月28日閲覧。