コールポート支線

商業史

8マイル（13 km）の支線は1861年6月17日に開通した。旅客サービスはほとんど利用されず、路線の存在は主に貨物輸送によって支えられていた。^[1]ブリストルヒル製鉄所やジョン・ローズ・アンド・カンパニーのコールポート・チャイナ工場などの場所に側線があった。^[2]

この路線は1952年に旅客輸送が停止され、1960年12月5日には定期貨物輸送も停止された。 ^[3]スターチリー行きの路線は1964年7月6日に散発的な運行も停止された。

1980年4月9日、テルフォード・タウン・トラムウェイは、テルフォード・タウン・パークのランドレー・プール沿いのコールポート支線の路盤に、W・オードリー牧師によって2フィート（610 mm）軌間が開通した。^[4]^{[5]この路面電車は、1980年代半ばに廃止されるまで、わずか数年しか存続しなかった。それ以来、この路面電車は}テルフォード蒸気鉄道によって保存されており、ホースヘイ・プールのそばの独自の環状線を走っている。

かつての線路跡の4マイルは現在、テルフォード・アンド・レキン評議会が管理するサイクリングおよびウォーキングルートであるシルキンウェイ^[6]の一部となっている。^[7]このルートは、かつてのマリンズ・リー駅の南から、かつてのコールポート・イースト駅のすぐ北まで走っている。

^ オピッツ、レスリー（2013年）。シュロップシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイドブックス。p.125。ISBN 978-1-85306-866-9。
^ Railwaycodes.org.uk の Coalport 支線の ELR
^ Cooke, BWC 編 (1961 年 1 月)。「Coalport Freight Line Closed」。Notes and News。The Railway Magazine。第 107 巻、第 717 号。ウェストミンスター: Tothill Press。64 ページ。
^ 「路面電車開通に関するビデオ（13:30から）」Vimeo 。 2015年12月13日閲覧。
^ 「テルフォード・タウン・トラムウェイの開通をインタータイトルなしで収録したビデオ」『テルフォード・アワー・ニュー・タウン』。 2015年12月13日閲覧。
^ オピッツ、レスリー（2013年）。シュロップシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイドブックス。p.126。ISBN 978-1-85306-866-9。
^ テルフォード・アンド・レキン評議会ガイド 2017年1月11日閲覧