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| 位置 | デイビス ロード、クロンメル、ティペラリー州、アイルランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯52°21′12″ 西経7°41′32″ / 北緯52.353344° 西経7.692148° / 52.353344; -7.692148 |
| 開設日 | 1931 |
| レースタイプ | グレイハウンドレース |
| 公式サイト | |
クロンメル・グレイハウンド・スタジアムは、アイルランドのティペラリー州クロンメルにあるグレイハウンド競馬場である。 [1]
レースは毎週金曜日と日曜日の夜に開催され、施設にはグランドスタンドレストラン、ファーストフード店、いくつかのバー、トータリゼーター賭博場、座席などがある。[2]
レース距離は300、525、550、575、790、1,015ヤードで、この競馬場での目玉競走はナショナルプロデュースステークスである。[3]
競技会
現職および元職
歴史
オープニング
クロンメルで最初のレースが開催されたのは1931年3月20日。この競馬場はデイビス通りから少し離れたオールドウォーターフォード通り沿いにあり、アイリッシュ・コーシング・クラブ（ICC）の本部でもある。[4] ICCは1921年にクロンメルの町に移転し、秘書のトム・モリスがグレイハウンド競馬場の初代マネージングディレクターに就任した。1931年、ホースショー協会はクロンメルのグレイハウンド競馬クラブと年間250ポンドで敷地を借りることに同意した。競馬マネージャーはティム・ライスで、サーキットの周長は480ヤード、標準のメインディスタンスは525ヤードだった。[5]
1932年にオークス競馬場がここで開催され、クロンメルの観客は幸運にも、見事な雌のクイーン・オブ・ザ・シュアがレースに勝つのを見ることができた。翌年、この競馬場ではオークスとセントレジャーの両方が開催された。アイリッシュ・セントレジャー競馬場は、この競馬場で行われた唯一の競馬であり、伝説のブリリアント・ボブが優勝した。1931年5月に生まれたこの仔馬は、1933年に競馬場に導入され、イースターカップで準優勝した後、550ヤードのセントレジャーを31.53で制した。[6]
クロンメルで開催される最高のレースイベントは、ナショナル・サプリング・ステークス（後にナショナル・ブリーダーズ・プロデュース・ステークスとなる）である。初開催は1939年で、スポーティング・ファンシーが優勝した。1年後の1940年、タニストは525ヤードを29.85秒で走り、クロンメルで30秒を切った最初のグレイハウンドとなった。競馬場はナショナル・サプリング・ステークスをナショナル・パピー・カップに改名し、1947年にナショナル・ブリーダーズ・プロデュース・ステークスとなった。[7]
戦後
次の画期的な出来事は、1946 年にナショナル パピー カップの第 2 ラウンドで、クアレ タイムズという名のグレイハウンドが驚異の 29.75 秒を記録し、新しいトラック記録を樹立したことでした。1947 年に ICC は新しい本部に移転し、ICC 所有の新聞「ザ スポーティング プレス」の設置に加えて、このスポーツを管理できるようになりました。パワーズタウン パークとして知られる苦戦中の競馬場も ICC に買収され、競馬サーキット内での競馬に使用されました。ICC は、パークを存続させるために、いくつかの競馬会を開催しました。
1960年にこの競馬場はモリス家から買収され、ボルドー競馬場の管理下に入った。その後の20年間は、マンスターカップと呼ばれる新しいイベントの導入と、1979年に競馬マネージャーのクリスティ・マルケイが引退したことを除いて、大きな進展はなかった。歓迎されなかった出来事の1つは、近くのシュア川による競馬場の定期的な洪水であった。[8]
1986年、トラックは全面改修のため閉鎖され、1987年春に再オープンしたが、トラックは全面砂地となり、物議を醸したオーストラリアのノエル・ブラムウィッチ・ヘアーが導入されるなど、大きな変更が行われた。[9]トラックの改良により記録される予想タイムが変わり、バラリカは593ヤードの円周で525ヤードを28.68秒という新しいトラック記録を樹立した。
1991年にクロンメルのリース権はクロンメルレジャーグループによってボルドナコンから買収されたが、クロンメルレジャーグループとクロンメル農業ショーの間でリース権と自由保有権の契約をめぐる争いが続いた後、1998年にトラックは閉鎖された。[10]
最近の歴史
2000年、パワーズタウンパークに新しいトラックを建設できると期待されました。アイリッシュ・コーシング・クラブ（パワーズタウンパークのテナント）、アイリッシュ・グレイハウンド委員会、ティペラリー州議会、政府大臣ノエル・ダバーン、クロンメル市長トム・アンブローズの間で会議が開催されましたが、問題は続き、解決策は見つかりませんでした。最終的に、ショーグラウンドのグレイハウンドトラックセクションをデイビスロードグレイハウンドレーシングカンパニーに売却することで合意しました。[11]
2003年に再オープンする前に、スタジアムはアップグレードされ近代化され、レッドミルズがナショナルプロデュースステークスのスポンサーになり、バリーコールマンがレーシングマネージャーに就任するなど、新たなスタートを切った。[12]元レーシングマネージャーのガスライアンは、42年間のレース生活を経て2009年に引退した。[13]
2012年、クロンメルはグレイハウンド・レーシング・アイルランドから寄付金を得て、100万ユーロの投資を受け、オーナーは古いスタンドを取り壊して新しい近代的なグランドスタンドを再建することができました。
2023年、スタジアムはレースの放送権に関してSISと契約合意（GRIの一環として）を発表した。 [14] [15]
現在の実績
[16] [17]
過去の実績
参考文献
- ^ 「Clonmel Greyhound Stadium」。ティペラリー観光局。2016年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月9日閲覧。
- ^ 「クロンメル・グレイハウンド・スタジアム」。アイリッシュ・グレイハウンド・ボード。
- ^ 「Clonmel」. Greyhound Data.
- ^ 「私たちについて」。アイリッシュ・コーシング・クラブ。
- ^ ジェンダーズ、ロイ (1981)。グレイハウンドレース百科事典。ペルハムブックス社。ISBN 07207-1106-1。
- ^ フォーチュン、マイケル (1979)。アイリッシュ・グレイハウンド・アニュアル。ビクトリー・アイリッシュ・プロモーションズ社。
- ^ ジェンダーズ、ロイ (1981)。グレイハウンドレース百科事典。ペルハムブックス社。ISBN 07207-1106-1。
- ^ ジェンダーズ、ロイ (1981)。グレイハウンドレース百科事典。ペルハムブックス社。ISBN 07207-1106-1。
- ^ 「Remember When – September 1989」グレイハウンド・スター、2018年9月9日。
- ^ 「クロンメル・グループとボルド・ナ・コンが訴訟を解決」アイリッシュ・タイムズ。
- ^ 「歴史」。クロンメル農業ショー。
- ^ ホッブス、ジョナサン (2007)。グレイハウンド アニュアル 2008。レースフォーム。ISBN 978-1-905153-53-4。
- ^ 「Monthly Greyhound Star (Remember When 2009) 8月号」. Greyhound Star .
- ^ 「Thursday Round Up」. Greyhound Star . 2023年12月7日. 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「SIS GRA 2024契約」。グレイハウンド・レーシング・アイルランド。 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「トラック記録」。グレイハウンド・スター。2019年1月7日。
- ^ 「2024年1月時点のアイルランドのトラック記録」。グレイハウンドスター。2024年1月10日。 2024年1月31日閲覧。
- ^ 「イメルダ・フェラン・オープン・スプリント・ステークス決勝」アイリッシュ・グレイハウンド・ボード。
- ^ 「The Spring A1 Stake final」. Greyhound Racing Ireland . 2024年2月14日閲覧。
- ^ 「Clonmel のトラックレコード」。Greyhound Data。
- ^ 「Remember When – April 1937」グレイハウンド・スター。2012年。
- ^ 「トラック記録」。グレイハウンドデータ。
- ^ 「Arrancourt fast mover」。アイリッシュ・インディペンデント。1989年4月28日。 2024年6月29日閲覧。British Newspaper Archive経由。