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クリフホール | |
|---|---|
| 生まれる | 1925年8月11日 カリフォルニア州ロサンゼルス |
| 死亡 | 2020年1月5日（享年94歳） |
| 職業 | 写真家、デザイナー |
クリフォード・オーガスタス・ホール（1925年8月11日 - 2020年1月5日）はロサンゼルス生まれの写真家で、市内の裕福な地区で行われた多くのパーティーや祝賀会を記録し、1992年に市内で発生した暴動の写真を撮影した。彼はまた、ロサンゼルスの運転条件に適した安価で機敏なシティカーであると同時に、ロサンゼルスの黒人家族が富を築くことができるような、信頼できる高給の仕事の源となることを願って車を考案し、設計した。[1]
幼少期
ホールは1925年8月11日にロサンゼルスで生まれました。[2]彼の家族は1903年にロサンゼルス地域に移住しました。[3]
子供の頃、彼は友人のウォレス・アリマと一緒にソープボックス・レーサーを作った。[4]
ホールは1930年から1946年まで祖母と暮らした。1943年から1946年までアメリカ海軍に勤務し、電子工学の訓練を受けた。[5]
ホールの祖父は時計職人で、母方の大叔父たちは独自の自動車や飛行機を製作していた。[6]子供の頃に製作したソープボックスレーサーに加え、ホールは後に幼い息子のために小型電気自動車も製作した。このプロジェクトで、彼はグラスファイバーを扱う経験も得た。[7] [1]
写真家とデザインのキャリア
海軍を退役した後、ホールはフレッド・アーチャー写真学校で学んだ。彼は有馬の紹介でこの学校に通った。[5] [2]
キャリアの初期には、ハリウッドやベルエアの住民の卒業式や16歳の誕生日パーティーの写真を撮影していた。[5] 1950年代から1960年代にかけて、ホールはロサンゼルスの最も高級な地域で開催される祝賀行事の写真家として人気を博した。その中には、彼が住宅を購入することを禁じられていた地域もあった。[8] [9]
ホールは、アメリカ西部で最も古く、最も影響力のあるアフリカ系アメリカ人新聞の一つであるロサンゼルス・センチネル紙に勤務し、同紙の主任カメラマンを27年間務めた。 [10]センチネル紙の編集長ジェシー・メイ・ブラウン・ビーバーズは、ホールに毎年恒例の「ロサンゼルス・ベスト・ドレッサー」の写真撮影を任せ、このイベントは同紙の最も人気のある特集の一つとなった。[5]ホールが撮影した1992年のロサンゼルス暴動の写真は、これらの事件の歴史的記録の重要な一部となった。[5]
ホールは他の写真家志望者の指導にもあたった。[5] 1958年、彼は共同設立者のラモンテ・マクレモアと提携してハルモント・グラフィックス・スタジオを設立した。マクレモアはザ・フィフス・ディメンション・シンギング・グループのオリジナル・メンバーでもあった。 [9]マクレモアはハーパーズ・バザーに雇われた最初の黒人写真家であり、エボニーで長い写真家としてのキャリアを積んだ。ホールはまた、センチネル紙でハワード・ビンガムに写真の指導をした。ビンガムはライフ誌に雇われ、ブラックパンサー党の特集記事の写真を撮影し、後にボクサーのモハメド・アリの生涯とキャリアを記録した。[10] [11]
ホールは、パーティーで写真を撮影し、イベントの終了までに完成したプリントを顧客に提供できるように、移動式の写真ラボを構築して装備することで、写真ビジネスで自分の機械的なスキルを活用しました。[5] [8]
コーウィン ゲッタウェイ
私は産業界のマーティン・ルーサー・キング・ジュニアになるつもりでした。[7]
— クリフ・ホール
ホールは1965年のワッツ暴動の直後に、後にコーウィン・ゲッタウェイと名付けられたスポーツカーの開発を開始し、プロトタイプは1969年に完成した。[4] [12]ホールはゲッタウェイを「黒人コミュニティの黒人の手によって製造される」と計画した。[9]
完成した車は1970年のロサンゼルスオートショーで公開された。[6]このプロジェクトは多くの著名人から支援を受けたが、ホールはゲッタウェイを生産するための資金を確保できなかった。[6] [13] [1]数年間車を保管した後、ホールは最終的にゲッタウェイをピーターセン自動車博物館に寄贈した。[1]
晩年
ホールは発明家、デザイナー、芸術家として名声を得た。[2] [14]彼を知る人たちは彼を常にアイデアの源泉だったと評している。[15] [7]
ホールはゲッタウェイをフル生産するのに十分な資金を確保できなかったが、革新的な乗り物の設計を続けた。デザイナーのデニス・ヒューグリーと協力して、オートバイの乗車姿勢と航空機のキャノピーの外観、そしてハイブリッドガス/電気パワートレインを組み合わせた、幅の狭い2人乗りの3輪車「マジックマシン」を考案した。[7]
晩年、ホールはカリフォルニア州ハイランドの退職者用施設に引っ越した。[15]彼は2020年1月5日にカリフォルニア州ロマリンダで亡くなった。 [2] [9]
栄誉
カリフォルニア・アフリカン・アメリカン博物館は、 1940年以降ロサンゼルス地域で活動していたアフリカ系アメリカ人写真家の作品を特集した展覧会にホールを招いた。この展覧会は「ライト・キャッチャーズ」と題され、2015年3月20日から2015年6月7日まで開催された。[5] [16]
参考文献
- ^ abcd Golfen、Bob（2021年3月2日）。「ピーターセンで展示されたCorwinのプロトタイプは、黒人の歴史の注目すべき部分です」。ClassicCars.comジャーナル。
- ^ abcd ホール、クリフ。7010。カリフォルニアのオンラインアーカイブ。
- ^ Kaplan, Erin Aubry (2006 年 10 月 11 日). 「アイデアマン」. Los Angeles Times .
- ^ ab シェルドン、アンドリュー、アンダーソン、スーザン（2021年2月2日）。「自動車史における黒人の先駆者」。出典：アメリカ自動車協会（AAA）。
- ^ abcdefgh 「クリフ・ホール、写真家」www.cliffhallphotographer.com 2020年1月5日。
- ^ abc Weiner, Eric (2018年10月9日). 「LAのアフリカ系アメリカ人生まれの、実現しなかったミッドエンジン車」Hagerty。
- ^ abcd Boyer, Edward J. (1994 年 8 月 7 日)。「デザインとは感覚であり、指先で解き放たれなければならないものである。」: 時代はついにデザイナーの未来の車に追いつく。ロサンゼルス タイムズ。
- ^ ab ウェスラー、アリエル（2020年2月18日）。「アフリカ系アメリカ人のイノベーターが大衆向けのスポーツカーを設計」。スペクトラムニュース1。
- ^ abcd ネルソン、ローラ・J. (2020年1月5日). 「ロサンゼルスの上流社会を写真に撮った発明家クリフ・ホールが94歳で死去」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ ab Jackson-Fossett, Cora (2020年1月16日). 「センチネル誌の写真家兼カーデザイナー、クリフ・ホール氏が逝去」ロサンゼルス・センチネル紙。
- ^ 「ハワード・L・ビンガム — 伝記」www.howardbinghamphotography.com . 2022年10月24日。
- ^ ストロール、ダニエル (2022-09-06). 「ピーターセンがクリフ・ホールのワンオフ・コーウィンの修復のためにクラウドファンディングに頼る」ヘミングス。
- ^ Petrány, Máté (2018年9月27日). 「ピーターセン美術館がLAの歴史に残るユニークな作品を復元できるよう支援しましょう」. Road & Track .
- ^ オズボーン、ドナルド。「現在を生きる — 何度も」（PDF）。キース・マーティンのスポーツカー市場ガイド — 2019年レビュー。p. 87。
- ^ ab Kaplan, Erin Aubry (2011年5月26日). 「Cliff Notes」. KCET .
- ^ 「ライトキャッチャー」カリフォルニア・アフリカン・アメリカン博物館。
さらに読む
- ネルソン、ローラ・J.（2020年1月）。「ロサンゼルスの上流社会を写真に撮った発明家クリフ・ホールが94歳で死去」。ブラックビジネスニュース。94、95ページ。
外部リンク
- 「クリフ・ホール — 写真家＆デザイナー」www.cliffhallphotographer.com。2020年1月5日。
- モリス、ラリー (2015 年 10 月 13 日)。クリフ ホールの物語。larrymorrismedia – Youtube 経由。