クリーブランド・レッドランドベイロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 15.2 km (9.4 マイル) [1] |
| 路線番号 | |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
| 南端 | |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ソーンランズ、ビクトリアポイント |
クリーブランド・レッドランドベイ道路は、オーストラリアのクイーンズランド州レッドランド地方自治体にある、全長15.2キロメートル(9.4マイル)の道路です。この道路は州道47号線の一部として指定されています。 [1] これは州が管理する地区道路(番号109)であり、地域重要地方道路(LRRS)として評価されています。[2] [3]
ルートの説明
クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードは、クリーブランドのカパラバ・クリーブランド・ロード(ショア・ストリート・ウェスト)との交差点で州道47号線として始まります。南に進んでウォータールー・ストリートとなり、2つのラウンドアバウトを横切ってからラッセル・ストリートで東に曲がります。その後ブルームフィールド・ストリートで南に曲がります。サウス・ストリートを横切ってソーンランズに入ると、名前がクリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードに変わります。[1]
ソーンランズを抜けて南東に曲がり、南の境界(エプラパクリーク)に近づくとレッドランドベイロード(バウンダリーロード)への出口を通過する。ビクトリアポイントに入るとすぐにコルバーンアベニューへの出口を通過する。そこから道路は南と南東に進み、レッドランドベイに入り、そこで再び南に曲がって南東に曲がり、ビーンリーレッドランドベイロード(サーペンタインクリークロード)との交差点で終わります。 [1]
道路沿いの土地利用は主に住宅地であり、レッドランド湾の西側には小さな田園地帯がある。[1]
道路状況
道路は完全に舗装されており、4車線の2車線道路がいくつかの短い区間で設けられています。[1]道路の一部を改良するプロジェクトは、1億1000万ドルの費用をかけて2021年後半に建設されました。[4]
歴史
クリーブランドは1840年に測量され、1841年に港として開発することが推奨されました。1847年に航行灯が設置され、新しい町が計画されました。1850年にクリーブランドは町として宣言されましたが、1852年に主要港になる可能性は失われました。ただし、1864年に航行灯は灯台に置き換えられました。[5]町は周辺地域の商業の中心地となり、木材伐採と農業が主な産業でした。
ソーンランズはもともとクリーブランドの一部であった。1858年から小規模農家の入植地として利用されるようになった。[6]
レッドランド湾地域は1860年代から、最初は木材伐採者、その後は農民によって開拓されました。綿花が最初の作物でしたが、うまくいかず、すぐにサトウキビに置き換えられました。[7]北から南への最初の道路は、木材伐採者が製品を市場に輸送できるようにするために作られました。
交差する州管理道路
この道路は次の州管理道路と交差します:
- カパラバ・クリーブランド道路
- レッドランド ベイ ロード
- コルバーンアベニュー
カパラバ・クリーブランド道路
| 位置 | クリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)、カパラバからクリーブランド・レッドランドベイ道路(ウォータールー通り)、クリーブランド |
|---|---|
| 長さ | 7.5 km (4.7 マイル) |
| 路線番号 | 22 |
カパラバ・クリーブランド道路は州が管理する地方道路(112号線)で、一部は地方重要地方道路(LRRS)に指定されている。州道22号線として標識がある。[2] [3]カパラバのクリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)からクリーブランドのクリーブランド・レッドランドベイ道路(ウォータールー通り)まで7.5キロメートル(4.7マイル)の距離を走る。カパラバで旧クリーブランド道路の一部として始まり、クリーブランドまでフィヌケイン道路となり、そこでショア通り西に変わる。カパラバでバークデール道路(モートンベイ道路/旧クリーブランド道路東)と交差する。[8]
レッドランド ベイ ロード
| 位置 | レッドランド副幹線道路(マウント・コットン・ロード)、バーバンクからクリーブランドまで - レッドランド・ベイ・ロード、ソーンランズ |
|---|---|
| 長さ | 11.9 km (7.4 マイル) |
| 路線番号 | 21 |
レッドランド ベイ ロードは、州が管理する地区道路 (番号 110) で、地域重要地方道路 (LRRS) に格付けされています。[2] [3]州道 21 号線として標識されています。バーバンクのレッドランド サブ動脈道路 (マウント コットン ロード) (ティンガルパ クリークを横断) からソーンランズのクリーブランド - レッドランド ベイ ロードまで、11.9 キロメートル (7.4 マイル) の距離を走っています。マウント コットン ロードの一部として始まり、次にダンカン ロードになり、最後にバウンダリー ロードになります。カパラバでカパラバ - ビクトリア ポイント ロード (レッドランド ベイ ロードとも呼ばれる - 下記注記を参照) と交差します。[9]
注意: Google マップで Redland Bay Road として表示されている道路は、正式には Capalaba–Victoria Point Road です。
コルバーンアベニュー
| 位置 | クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロード、ビクトリア・ポイントからトンプソン・ストリート、ビクトリア・ポイントまで |
|---|---|
| 長さ | 2.7 km (1.7 マイル) |
| 路線番号 | 21 |
コルバーン通りは州が管理する地区道路(番号1082)で、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[2] [3]州道21号線として標識がある。ビクトリアポイントのクリーブランド・レッドランドベイ道路からビクトリアポイントのトンプソン通りまで2.7キロメートル(1.7マイル)の距離を走っている。大きな交差点はない。[10]
関連する州管理道路
上記の交差道路には、以下の州管理道路が関連しています。
- カパラバ・クリーブランド道路との交差点:
- バークデールロード
- バークデールロードとの交差点:
- ブリスベン・レッドランドロード
- ブリスベン・レッドランド道路とバークデール道路との交差点:
- カパラバ – ビクトリア ポイント ロード
バークデールロード
| 位置 | カパラバ – ビクトリア ポイント ロード、カパラバからメイン ロード、ウェリントン ポイントまで |
|---|---|
| 長さ | 6.8 km (4.2 マイル) |
| 路線番号 | 54 |
バークデール道路は州が管理する道路(番号1122)で、一部は地域道路、一部は地区道路で、一部は地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[2] [3]道路のほとんどは州道54号線として標識されている。カパラバのカパラバ・ビクトリアポイント道路(レッドランドベイ道路)からウェリントンポイントのメインロードまで、6.8キロメートル(4.2マイル)の距離を走っている。モートンベイ道路(SR22の一部)、オールドクリーブランドロードイースト(SR54の一部)、バークデール道路(SR54の一部とSR43の一部)としても知られている。この道路はカパラバでブリスベン・レッドランド道路(モートンベイ道路)と交差している。[11]
ブリスベン・レッドランドロード
| 位置 | Cleveland Sub-Arterial Road (Old Cleveland Road) (カパラバからバークデール ロード (モートン ベイ ロード)) (カパラバ) |
|---|---|
| 長さ | 3.6 km (2.2 マイル) |
| 路線番号 | 22 |
ブリスベン・レッドランド道路は州が管理する地方道路(905号線)である。[2] [3]州道22号線として標識がある。カパラバのクリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)からカパラバのバークデール道路(モートンベイ道路)まで、3.6キロメートル(2.2マイル)の距離を走る。モートンベイ道路としても知られ、カパラバCBDのバイパスとして機能している。カパラバでカパラバ・ビクトリアポイント道路(レッドランドベイ道路)と交差している。[12]
カパラバ – ビクトリア ポイント ロード
| 位置 | ブリスベン・レッドランド道路(モートンベイ道路)、カパラバからレッドランドベイ道路(バウンダリー道路)、アレクサンドラヒルズ |
|---|---|
| 長さ | 6.4 km (4.0 マイル) |
| 路線番号 | 44 |
カパラバ・ビクトリアポイント道路は州管理の地区道路(番号1102)で、地域重要地方道路(LRRS)に格付けされている。[2] [3]州道44号線として標識がある。カパラバのブリスベン・レッドランド道路(モートンベイ道路)とバークデール道路の交差点からアレクサンドラヒルズのレッドランドベイ道路(境界道路)まで、6.4キロメートル(4.0マイル)の距離を走っている。レッドランドベイ道路として知られている。他の州管理道路との交差点はない。[13]
注意: Google マップで Redland Bay Road として表示されている道路は、正式には Capalaba–Victoria Point Road です。
主要交差点
すべての距離はGoogleマップから取得されています。[1]道路全体はレッドランド地方自治体の管轄区域内にあります。
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「クリーブランドからレッドランドベイ」(地図)。Googleマップ。2022 年8 月 11 日閲覧。
- ^ abcdefg クイーンズ ランド州の道路網(PDF) (地図). クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2022年6月30日. 2023年8月4日閲覧。
- ^ abcdefg 「メトロポリタン地区地図」(PDF)。クイーンズランド州運輸・主要道路省©State of Queensland [CC BY 4.0]。2020年。 2022年8月18日閲覧。
- ^ 「クリーブランド-レッドランドベイロードのアップグレード」。クイーンズランド州政府。2022年7月15日。 2022年8月20日閲覧。
- ^ 「The Point Cleveland Lighthouse」.オーストラリアの灯台。2013年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月26日閲覧。
- ^ レッドランド市議会、「ソーンランズの歴史」、2018年。「ソーンランズの歴史 | レッドランド市議会」。2018年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月19日閲覧。
- ^ 「Redland Bay」(PDF)。レッドランド市議会。p.4 。 2022年8月17日閲覧。
- ^ 「Capalaba to Cleveland」(地図)Google マップ。 2023年9月18日閲覧。
- ^ 「バーバンクからソーンランズ」(地図)Google マップ。 2023年9月18日閲覧。
- ^ 「Colburn Avenue, Victoria Point」(地図)Google マップ。 2023年9月18日閲覧。
- ^ 「カパラバからウェリントンポイント」(地図)Googleマップ。 2023年9月18日閲覧。
- ^ 「ブリスベン–レッドランド道路」(地図)。Googleマップ。2023 年9 月 18 日閲覧。
- ^ 「カパラバからアレクサンドラヒルズ」(地図)Google マップ。 2023年9月18日閲覧。
