シティ・オブ・エディンバラ（1813年建造）

歴史
イギリス
名前	エディンバラ市
所有者	J.ファークワー＆カンパニー[1]
ビルダー	A. ウッドコック、コリンガ、[1]ベンガル
発売	1813年12月1日[1]または1816年[2]
運命	1840年に難破
一般的な特徴[1]
トンの負担	360、[2]または366、[3]または367、[4]または370 40 ⁄ 94、[1]または375、[5]または376 [6] ( bm )
長さ	96 フィート 9 インチ (29.5 メートル)
ビーム	30 フィート 8 インチ (9.3 メートル)
推進	帆

シティ オブ エディンバラは 1813 年にベンガルで建造された商船です。船籍はイギリスに移され、イギリスとインドの間を航海しました。アイルランドからオーストラリアへ囚人を輸送する 航海を 2 回行いました。その後、ニュージーランドへ捕鯨航海を行いました。1840 年に難破しました。

シティ・オブ・エディンバラは、 1815年にロイド船籍（LR ）に初めて登場し、船長はロック、所有者はH・アガー、貿易はロンドン・インドでした。^[6]イギリス東インド会社（EIC）は、1813年にイギ​​リスとインド間の貿易の独占権を失いました。 シティ・オブ・エディンバラとロックは、EICの許可を得て、イングランドとベンガルの間を数回航海しました。

1820年の船舶登録簿には、W・ロック船長のシティ・オブ・エディンバラ号が、J・ファークワー・ワイズマン船長に交代し、ロンドン・インド間の貿易を行っていることが記載されている。 [ ^5] ワイズマン船長のシティ・オブ・エディンバラ号は、1821年6月4日に8フィートの水を積んだ状態でベンガルに到着した。積荷は大きな損傷を受けていた。^[7]

最初の囚人航海では、ジェームズ・R・クレンドンと外科医ウィリアム・アンダーソンの指揮の下、 1828年6月23日にアイルランドのコークを出発し、11月12日にシドニーに到着した。^[3] 80人の女性囚人を乗船させ、航海中に死亡した囚人はいなかった。^[8]

2度目の囚人航海では、ジャイルズ・ウェイドと外科医アンソニー・ドナヒューの指揮の下、1832年3月18日にコークを出港し、1832年6月27日にシドニーに到着した。^[9]当初は145人の男性囚人を乗せていたが、139人を乗せて出航し、途中で囚人が死亡することはなかった。^[10] シティ・オブ・エディンバラは1832年8月1日にポート・ジャクソンを出港し、ニュージーランドのホキアンガに向かった。^[11]

1833年のロイズ船籍には、シティ・オブ・エディンバラ号（総トン数367bm）が記載されており、船長はW・ベイカーであった。1833年11月1日にニュージーランドに向けて出航し、1837年12月25日には150トンの鯨油を積んでニュージーランド近海に到着したと報告されている。 ^[4]

1837年に船主はロンドンで「自由貿易船」として売却した。^{[2] 1838年の} ロイズ船籍簿には、船長のトンプソンと船主のW・ベイカーが同船に同乗し、ロンドン・シドニー間で貿易を行っていたことが記されている。^[12]

シティ・オブ・エディンバラは1840年7月11日にプライムシール島で難破した。強風から逃れるため、フィアロン船長は島に避難したが、潮流で岸に押し流された。乗員全員は3隻のボートに乗り換えて救助されたが、船自体は難破した。^{[13] [14] [15]}

• ベイトソン、チャールズ (1959)。囚人船、1787-1868。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075  。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。