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| 位置 | レティーロ、ブエノスアイレス、アルゼンチン |
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| タイムゾーン | UTC-03:00 |
| 座標 | 南緯34°35′02″ 西経58°22′23″ / 南緯34.58389° 西経58.37306° / -34.58389; -58.37306 |
| オープン | 1941 |
| 閉鎖 | 1947 |
| 主なイベント | ブエノスアイレス グランプリ(1941、1947) |
| グランプリ サーキット (1941、1947) | |
| 長さ | 2.410 km (1.498 マイル) |
| ターン | 6 |
| レースラップ記録 | 1:06.0 (131.45 km/h / 81.68 m/h) ( ルイージ ヴィロレージ、マセラティ 4CL、1947 (I)、フエルサ リブレ) |
一般的にレティーロ・サーキットとして知られるサーキット・レティーロは、ブエノスアイレス(アルゼンチン)にあるグランプリ・ストリート ・サーキットでした。全長 2.410 km (1.498 マイル) のサーキットは、1947 年 2 月 9 日に初の公式ブエノスアイレス グランプリ(I) グラン プレミオ シウダード デ ブエノスアイレス、正式名: グラン プレミオ フアン ドミンゴ ペロン) が開催されたことで最もよく知られています。Automóvil Club Argentinoによるイベント。[1] [2]
1947年のレティーログランプリは南米テンポラーダレースシリーズの始まりとなった。[3]
ブエノスアイレス グランプリ 1941、1947
参考文献
- ^ “Retiro 1941”. Snellman / Muelas. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月20日閲覧。
- ^ 「Retiro 1947」jmfangio.org . 2014年3月20日閲覧。
- ^ 「ラ・テンポラーダ」. velocetoday.com 。2014 年3 月 21 日に取得。
- ^ “フォーミュラ・リブレ - フエルサ・リブレ - アルゼンチン・フエルサ・リミターダ (基本)”.アルトゥーロ・ペレイラ2014 年3 月 24 日に取得。
- ^ “Grand Prix Winners 1895-1949”. Hans Etzrodt. 2018年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月20日閲覧。
- ^ “Nuestro automovilismo y Mecánica Nacional: Carreras (1899-1941)”. informulas.com.ar。 2014 年 3 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年3 月 25 日に取得。