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チェトヴェリコフ ARK-3 ( ARKtichyeskii - 北極) は、北極圏での運用を目的として設計された多用途飛行艇で、 1933年からソビエト連邦で製造されました。従来の飛行艇の胴体構造を持ち、翼幅中央部にフロートを備えた高い片持ち翼が特徴でした。2基のピストンエンジンは、胴体上部のパイロンに牽引式に取り付けられていました。
1933年、チェトヴェリコフは小型双発飛行艇の設計を完成させ、さらなる開発に着手した。彼はこの設計を北極海航路の最高管理機関であるグラヴシエフモルプットに多用途の北極航空機として提案し、試作機の発注を受けた。これによりチェトヴェリコフは自身の設計局（ OKB）を設立することになった。
ARK-3は混合構造で、全長14メートル（45.9フィート）のジュラルミン製応力外皮構造の胴体、MOS-27翼型断面の木製翼、ジュラルミン製チューブ製の尾翼、布張りの補助翼を備えていた。二重操縦式の密閉型コックピットには、2名の操縦士が並んで座り、機首と胴体上部にそれぞれ2名の銃手兼観測員が配置されていた。支柱で支えられた木製フロートは機体幅のほぼ半分に位置し、パイロンで支えられたエンジンナセルにはタウンエンドリングカウリング付きのタンデム星型エンジンが搭載されており、これらが構造要素を構成していた。構造は安全率5.5で構築された。
1936年の飛行試験と海上試験で、機首、フロート、エンジンナセルパイロンに弱点が見つかり、これらはすべて強化された。性能は良好と判断され、胴体を60センチメートル（24インチ）延長して14.6メートル（47.9フィート）とし、翼をわずかに拡大した2番目の試作機が発注された。これはARK-3-2と命名され、最初の試作機はARK-3-1と改名された。5機の量産が発注され、生産は直ちに開始された。
1937年7月14日、ARK-3-1は構造上の欠陥により破壊され、ARK-3-2はちょうど1年後に破壊され、計画は中止された。
データはビル・ガンストン著『オスプレイ・ロシア航空機百科事典 1875-1995』、ロンドン、オスプレイ社、1995年、ISBNより引用。 1-85532-405-9
一般的な特徴
パフォーマンス
武装