チャットバーン | |
|---|---|
1985年の駅跡 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | チャットバーン、リブルバレー、ランカシャー 、イングランド |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | ランカシャー・ヨークシャー鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1850年から1872年 | 1番目のプラットフォーム |
| 1872年以降 | 駅は250m東に移転 |
| 1962年9月10日 | 乗客立ち入り禁止 |
チャットバーン駅はかつてイギリスのランカシャー州にある小さな村チャットバーンにサービスを提供していました。
歴史
当初の単線は1850年6月に開通し、ペンドルホテル裏のプラットホームが終点であった。[1]最初のプラットホームの石造物の一部は、まだその場所に残っている(2016年7月現在)。クリザロー道路の西側の駅は、1872年にランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道によって開業し、1879年まではブラックバーンからの路線の終点であった。一時期はターンテーブルがあり、[2]クリザロー道路の東側、現駅舎のエリアの平地に位置していた。
1872年から1874年にかけて路線は複線化され、ギズバーンとヘリフィールド方面への路線工事は1874年に開始されました。当初は1879年6月にギズバーンまで開通し、12か月後にヘリフィールドまで運行されました。クリザロー ロードの東側にあったより大きな代替駅は、ビーチング レポートが発表される直前、90年後に旅客の立ち入りを禁止しました。
チャットバーン駅には複数の側線と大きな貨物倉庫を備えた独自の貨物駅があった。この駅は現在ペンドル・トレーディング・エステートとなっており、大きな貨物倉庫は車両修理工場として使用されている。クレーン、計量機、信号ボックスがあり、ディクソン・ロビンソンのボールド・ベンチャー・ライム・ワークスと共有され、本線の反対側に分岐器があった。[3]
メイン駅舎は 1960 年代半ばから倉庫や厩舎として使用され、駅舎に近づくとレンガ造りの 2 番目の駅長の家が同時期に個人の所有になりました。元々のビクトリア朝の駅長の家は、クリザロー道路の脇に今も残っており、長年にわたりボールド ベンチャー ライム ワークスの計量台や事務所として使用されてきましたが、1995 年に地元のコンピューター会社が再び入居し、現在まで使用されています。
サービス
参考文献
- ^ 1850年のOSマップ
- ^ 鉄道時代のクリザロー 1900年 スティーブン・クラーク p27
- ^ 1886年のOSマップ
- マイケル・S・ウェルチ著『ランカシャー・スチーム・フィナーレ』(ISBN 1-870754-61-1)
北緯53°53′21″ 西経2°21′24″ / 北緯53.88913° 西経2.35654° / 53.88913; -2.35654
