シャーシ構成

シャーシ構成は、車輪の数、駆動輪の数、操舵輪の数など、道路車両の車輪に関する情報を示す式です。一般的な例は4x4です。

式は次のように定義されます。

A × B / C

または

A × B × C

と：

• A = 車輪の数（ツインマウントタイヤは1つの車輪としてカウントされます）
• B = 駆動輪の数
• / = 後車軸の前部が操舵される（プッシャー車軸）
• * = 後車軸の最後部が操舵される（タグ車軸）
• C = 操舵輪の数
• - = 車軸グループおよび/または異なる車軸機能を分離します（6x4-2 は、駆動されていない後車軸を備えた 6x6 です）

ベースは常に標準構成であり、操舵される前車軸と操舵されない駆動後車軸を意味します。つまり、前輪のみが操舵される場合、式の最後部を省略できます。最も一般的な例はおそらく4×4構成です。6×4*4 は、6 つの車輪を備えた車両のシャーシ構成で、4 つの車輪が駆動され、さらに 2 つの前輪と最後部の 2 つの車輪が操舵されます。この場合、3 軸車両になります。

多くの場合、式 A × B × C が使用されます。C に含まれる情報が不要であっても、前車軸のみが操舵されることを意味します。これにより、車軸の配分に関する情報が得られます。たとえば、シャーシ構成 8×4×4 を製造元に提供して、車両に操舵される前車軸が 2 つ、駆動される後車軸が 2 つあることを示します。シャーシ構成 8×4/4 では、車両に操舵される前車軸が 1 つ、操舵される後車軸が 1 つ (前車軸)、駆動される後車軸が 2 つ (後車軸) あります。

• カテゴリー:四輪駆動車
• 6x6

• ヨーゼフ・エプカー：ラストクラフトワーゲンとテクニック。 Epjos Verlag、2014 年。ISBN 9783981651300