Loading article…
チャールズ・リチャードは設計技師で、 NASAの実験用パレセフ・グライダーに使われた折りたたみ式の4本チューブのロガロ翼を設計した。[1] 彼が考案した翼構成は、有人のハングパイロット式カイトグライダーに使用され、その後10年間のハンググライダーの中で、わずかな装飾的なバリエーションを除いて模倣されたものが見られた。[2]リチャーズは、飛行研究センターの車両およびシステムダイナミクス部門に所属していた。4本の梁のある翼はノーズプレートから折りたたまれており、梁の1つは、フレキシブルな翼のスイープを保つスプレッダービームであった。[3]次の10年間にチャールズ・リチャードの翼構成を模倣したものは、カイト飛行、ハンググライダー、超軽量飛行機、トライク飛行を拡張した。
タイムライン
- 1961年12月：チャールズ・リチャードはNASAのポール・ビクルから、パイロットと積荷の吊り下げ位置に応じて翼の姿勢を変える単純な体重移動を使用してパイロットが自由飛行で飛行する練習をするための安価な凧型グライダーを早急に製作するようにという指示を受けた。[4]
- 1962年2月12日: チャールズ・リチャードと彼のチームは、 FAA登録を取得した最初のカイトグライダーを完成させた。その後、多くのバージョンが初飛行テストに続いた。[5]
- 2004年、チャールズ・リチャードの名前が宇宙船スターダストのチップに収録された。[6]
参考文献
- ^ リチャード・ハリオン（1984年）。「オン・ザ・フロンティア：ドライデンでの飛行研究、1946-1981年」。アメリカ航空宇宙局科学技術情報部。138ページ。 2021年2月14日閲覧。
- ^ 「NASA Dryden Paresev 写真コレクション」。2008年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月1日閲覧。NASA ドライデン・パレセフ写真コレクション
- ^ チャールズ・リチャードと彼の主要な設計については、 https://history.nasa.gov/SP-4303.pdf の407 ページのオンライン書籍「On the Frontier」に記載されています。
- ^ 「Aviation News Magazine - the Transall C.160」。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月9日閲覧。航空ジャーナルの航空ニュース、ロガロ・パラセフ：飛行翼の革命
- ^ 「アーカイブコピー」。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月1日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)NASA画像詳細表示 - ^ 「スターダスト - NASAの彗星サンプルリターンミッション」。