チャールズ・ゴセージ・グレイ

チャールズ・ゴセージ・グレイ
チャールズ・ゴセージ・グレイ大尉、1918年
ニックネーム	チャーリー
生まれる	1894年6月20日 イリノイ州シカゴ
死亡	1987年3月6日(1987-03-06)（92歳） フロリダ州パームビーチ
モンパルナス墓地、パリ、フランス。	パリ、フランス
忠誠	フランスアメリカ
サービス/ 支店	Aeronautique Militaire (フランス) 空軍、アメリカ陸軍
勤続年数	1917–1919
ランク	キャプテン
ユニット	航空自衛隊 エスカドリルSPA.93 ラファイエット飛行隊 アメリカ陸軍航空隊 第213航空隊
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	アメリカ野戦奉仕勲章 殊勲十字章 航空勲章 レジオンドヌール勲章 レジスタンスメダル 功労金十字章 フィンランド白バラ勲章 勇気に対するキングスメダル
関係	第一次世界大戦と第二次世界大戦の間のビジネスと銀行業。 第二次世界大戦: 志願兵 MI-6、OSS、フランス レジスタンス レゾー F-2。 第二次世界大戦後: 1961 年に退職するまで CIA に勤務。

チャールズ・ゴセージ・グレイ大尉（1894年6月20日 - 1987年3月6日）は、第一次世界大戦で5機の撃墜を記録したアメリカの エース・パイロットである。彼は第一次世界大戦後もフランスに留まった。第二次世界大戦中は戦略諜報局に入隊し、フランスレジスタンスに従軍した。彼は1961年に退職するまで米国の公務員として勤務した。

チャールズ・ゴセージ・グレイは1894年6月20日にイリノイ州シカゴでチャールズ・スコットの息子として生まれ、後に義父のウォルター・C・グレイに養子として引き取られた。^[1]彼はコロンビア大学ジャーナリズム学部に入学し、その後シカゴ・イブニング・ポストの記者となった。^[2]

1917年2月、彼はフランスでアメリカ救急野戦部隊に志願し、同年6月にフランス外人部隊に入隊した。1917年9月29日に軍の飛行免許を取得した。その後、ラファイエット航空隊のエスカドリル・スパッド93に軍曹として配属され、1918年3月までその職に就いた。^[2]中尉に昇進し、その後アメリカ軍に入隊し、 1918年8月1日に 第213航空隊に配属され、第3飛行隊の飛行隊長となった。1918年9月2日から11月3日まで、彼はスパッドXIIIを使用して5回の空中戦勝利（エース）を記録した。1918年11月6日に大尉に昇進した。^{[1] [3]}

1918年11月4日、フランスのモンメディ近郊での戦闘で「並外れた英雄的行為」をしたグレイに殊勲十字章が授与された。3機の機体を率いて哨戒中、グレイ大尉は敵機12機に激しく攻撃されている我が軍の爆撃機編隊を目撃した。彼はためらうことなく先頭の敵機を攻撃し、敵の攻撃を引き付け、爆撃機が無傷で逃げるのを助けた。^[4]

グレイは第一次世界大戦後もフランスに留まり、主に民間企業や銀行業に携わった。1935年に彼は、1904年5月22日にフランスのパリで生まれたコーネリア・オコナー・ウォレスと結婚した。コーネリアはテキサス州ダラスのジェームズ・チャールズ・オコナーと、J・ワディ・テイトの妹であるアイヴァー・ブランチ・テイトの娘であった。チャールズとコーネリアには、1936年にジェームズ、1939年にマイケルという2人の息子が生まれた。^[5]

第二次世界大戦が始まったとき、グレイ一家はフランスに留まりました。チャールズとコーネリアは、ヨーロッパ大陸全土でドイツ軍が猛攻を仕掛ける中、米国の孤立主義的な姿勢に失望し、米国市民権を持っているにもかかわらず、養子縁組先の国を守るために直ちに志願しました。コルネリアはIPSA（Infermières, Pilotes, Secouristes de l'Air）に看護師および救急車の運転手として入隊し、1940年6月の北フランスにおけるドイツ軍の攻勢の際、前線で活動し、その功績により「Croix de Guerre」の表彰を受けた。チャールズ・グレイは「L'ange Bleu」というコードネームで英国秘密情報部MI-6に志願し、「最初の志願兵」として知られた。活動には、1940年6月14日から23日にかけてボルドー経由でパリのSIS基地とその司令官「ビッフィ・ダンダーデール」およびピーター・スミザーズ卿の撤退を組織することが含まれていた。休戦後、1940年後半、家族はスペインとポルトガルを経由して米国に移住した。^[要出典] 1942年、グレイは戦略諜報局の初期メンバーとなり^[6] 、X-2対空砲火作戦で活躍した。彼はまた、フィンランド（赤十字）[ 要出典 ]、ポーランド[ 要出典 ]、北アフリカ[ 6]、フランス[ 6]で様々な立場で活動し、^そこではコード^名「グリ」^でF ^{- 2 「}フランス戦闘部隊」レジスタンスネットワークのメンバーでした。^[要出典] 第二次世界大戦での彼の功績により、フランスのレジオン^ドヌール勲章とレジスタンス勲章^{[ 6]}、ポーランドの金十字勲章^[要出典] 、フィンランドの白バラ勲章、イギリスの国王勇気勲章など、数多くの表彰を受けました。

1944年のパリ解放直後、グレイ一家はパリの自宅に戻った。グレイは1961年に引退するまで、フランスで米国の外交官として働き続けた。^[6]コルネーリアとの離婚後、グレイは1960年7月8日にイヴァンカ・ボヨヴィッチと結婚した。^[要出典] 引退後、グレイは残りの人生をパリで過ごした。彼は家族を訪ねるために定期的に米国に戻った。1987年2月20日、彼はフロリダ州マナラパンで車にひかれた。彼は1987年3月6日、フロリダ州アトランティスのJFK病院で負傷により亡くなり、パリのモンパルナス墓地に埋葬された。^[6]

• 第一次世界大戦におけるアメリカのエース飛行士のリスト

• フランクス、ノーマン（2001年）。第一次世界大戦のアメリカのエース。オックスフォード：オスプレイ航空。ISBN 978-1-84176-375-0。
• ベイリー、ノーマン LR フランクス & フランク W. (1992)。前線を越えて: 1914-1918 年の米国およびフランス航空サービスの戦闘機エースと部隊の完全な記録 (再版)。ロンドン: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-54-0。