カズヌーブ（会社）

A. カズヌーブ社は、1905 年にアンドレ カズヌーブによってパリで設立され、床の研磨と清掃用のスチールウールを製造していました。彼は、この目的に必要な長くて均一で鋭いチップを生産するための 特殊な旋盤を設計しました。

1920 年、会社は経済的に苦境に陥っていました。技術部長のアンリ・ブリュエが未払いの賃金と引き換えに会社の所有権を引き継ぎ、オーバーヘッド ベルト ドライブを備えた LO シリーズの旋盤の製造を開始しました。

アンリ・ブリュエの息子もアンリという名前でした。彼は国立高等工芸学校に通い、父親と同じように機械技術者になりました。彼の卒業論文は旋盤 HB の設計で、彼自身のイニシャルにちなんで名付けられました。このモデルはアンリが卒業した後の 1949 年に生産が開始されました。HB は当時としては革命的なものでした。50 年間で 40,000 台の機械が生産されました。

1959 年から 1973 年にかけて、カズヌーブは東京北部の​​自社工場で HB シリーズも製造しました。東南アジアとアメリカの顧客に約 6,000 台が販売されました。このシリーズはスペインのアムティオ工場でもライセンス生産されました。

1950 年から 1964 年にかけて、アンリ ブリュエは旋盤で使用するための斬新な機構と配置に関する一連の特許を取得しました。これらのアイデアのほとんどは、非常に型破りで、大胆で、美しいデザインに反映されました。360 HB-X (x は実験的) です。この旋盤には、油圧サーボ配置によって作動するベルト バリエータが備わっており、エプロンの右側にある小さなレバーを押すことで、スピンドルの速度を無段階に調整できました。油圧ポンプは、スピンドルとフィード ギアボックスの潤滑も行いました。

チャックとの接触、冷却剤、飛び散る切粉からオペレーターを適切に保護していました。両方の親ねじは密閉されたオイルバスで作動しました。エプロンはまったく新しいデザインでした。親ねじは、通常のハーフナットの代わりにウォームホイールと噛み合いました。エプロンギアシステムは、すべてのメートルおよびヤードポンド法のねじに直接かつ自動的に噛み合うことができました。親ねじは、各カットごとに位置合わせを失うことなく切り離すことができました。これにより、止まり穴であっても、エンドストップに対して直接回転してねじを切ることが容易になりました。したがって、旋盤にはサドルとクロスフィードの両方にさまざまなエンドストップが装備されていました。エンドストップトリップ機構は敏感に調整できました。足踏み式の緊急停止とスピンドルブレーキがありました。

テールストックも完全に新しい設計でした。クイルは、3 つの異なる方法で供給できました。大きなスターホイールによる高速供給、小さなハンドホイールによるウォーム減速、またはサドルへのギア接続による自動供給です。センターの横方向調整は、偏心機構によって行われました。センターは、スプリング配置によって過負荷から保護されていました。

Cazeneuve HBX 360 は 1965 年から販売されました。最初の 50 台の生産は、ラ プレーン サン ドニとルションで開始されました。1968 年からは、ポンテヴェックの新しい専用工場で製造されました。

同じ頃 (1967 年)、大阪の日本のカズヌーブ工場 (大阪工作町) が日本市場向けに HBX 360 の製造を開始しました。生産台数は月間約 50 台でした。この生産は 1976 年まで続き、1970 年からは、より大型だが類似のモデルである HBY 590 もそこで製造されました。

1968 年頃のフランス国内市場での需要が高かったため、1968 年から 1969 年にかけて約 200 台の HBX 旋盤が日本から輸入されました。これらの機械は、特に電気機器とモーターなど、いくつかの詳細がフランス製モデルと異なります。HBX 360 は、ブラジルでも現地市場向けにライセンス生産されました。

アンリ・ブリュエはパーキンソン病で衰弱し、1972年にカズヌーブ社の技術部長の職を辞しました。1983年に同社は倒産し、CATOグループに買収され再編されました。アンリ・ブリュエは1992年に亡くなりました。HBX 360は、2008年まで外観のみのアップデートを施したオリジナルの手動式で提供されていました。

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• 会社のウェブページ

https://thomas-racing.blog4ever.com/blog/arrivee-d-un-nouveau-tour-cazeneuve-hbx-360-1 HBX 360 特集 HBX 360 ストーリー フランス語

HBY 590 の機能と体験 (フランス語) https://thomas-racing.blog4ever.com/tour-cazeneuve-hby-590-1