中央道路（キューバ）

中央道路 (CC)
中央道路 (CC)
セントラルロード
ルート情報
長さ	1,435 km (892 マイル)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	1–2 (ラフェ)
	アウトピスタアルテミサからA4へ; アウトピスタ・デル・メディオディアからA4へ; A2; 2-400とCalle 100; A1 (サン・ホセ・デ・ラス・ラハス) ; I–3 ビアブランカ( CN ); サンタクララ環状道路; A1; オートピスタサンクティスピリトゥスからA1; サンクティスピリトゥス環状道路; CS; マハ・タグアスコ道路; シエゴ・デ・アビラ環状道路; カマグエイ環状道路ラス; ・トゥーナス環状道路; 6–152; オルギン環状道路; バヤモ環状道路; ドス・リオスからA1への道; ソンゴの道からA1へ; A1（ベレザ）; A1 (ニセト・ペレス)
東端	CN / 6–123 (バラコア)
位置
国	キューバ
主要都市	ラ・フェ、サンディーノ、ピナール・デル・リオ、アルテミサ、ハバナ、サン・ホセ・デ・ラス・ラハス、マタンサス、コロン、サンタ・クララ、プラセタス、サンクティ・スピリトゥス、シエゴ・デ・アビラ、フロリダ、カマグエイ、ラス・トゥーナス、オルギン、バヤモ、パルマ・ソリアーノ、サンティアゴ・デ・クーバ、グアンタナモ、バラコア
高速道路システム
	キューバの道路;

「中央道路」を意味するカレテラ・セントラル（CC ）は、キューバ島を東西に横断する高速道路です。

歴史

正式な建設は1927年、ヘラルド・マチャド政権下で始まり、当初の計画である全長1,139km ( 707.7 mi )は1931年に完成した。 ^{[1]この道路はキューバ島の}ピナール・デル・リオとオリエンテの間を西から東に走っており、双方向の片道道路である。マチャド政権とフルヘンシオ・バティスタ政権下では並外れた経済的価値があった。これにより輸送の高速化と州間の効率的な通勤が可能になった。