カーボンエンジニアリング

カーボンエンジニアリング株式会社

会社種別	プライベート
業界	直接空気回収
設立	2009
本部	カナダ、ブリティッシュコロンビア州スコーミッシュ
主要人物	ダニエル・フリードマン、最高経営責任者、取締役会長 ケリー・L・フォックス、最高財務責任者 デビッド・キース、創設者、取締役
Webサイト	カーボンエンジニアリング

カーボンエンジニアリング社は、大気から直接二酸化炭素（CO2 _{）を回収する}直接空気回収（DAC）技術の商業化に注力しているカナダに拠点を置くクリーンエネルギー企業です。 ^{[1] [2]}

回収されたCO2_は地中に貯蔵するか、同社が「空気から燃料」と呼ぶプロセスによって再生可能エネルギー源を使用してカーボンニュートラルな燃料に変換することができます。 ^[3]同社はブリティッシュコロンビア州スコーミッシュでパイロットプラントを稼働させており、 2015年から大気からCO2を除去し、2017年12月から燃料に変換しています。_[ 4 ^]

同社は2009年に、現在シカゴ大学地球物理学部の教授であるデイビッド・キースによって設立され、^[5]、現在はカナダの航空宇宙企業MDAの元CEOを20年間務めたダニエル・フリードマンがCEOとして率いています。^[6]

カーボンエンジニアリングは、マイクロソフト創業者のビル・ゲイツやオイルサンド投資家のN・マレー・エドワーズなど、政府や持続可能性に重点を置く複数の機関のほか、民間投資家から資金提供を受けている。^{[7] [8] [9]さらに、2019年には化石}燃料企業のシェブロン、オキシデンタル・ペトロリアム、BHP などの民間投資家から6,800万ドルを調達した。^[10] 2023年8月、オキシデンタル・ペトロリアムはカーボンエンジニアリングを11億ドルで買収した。支払いは3年かけて行われ、DACプラントを100基建設する予定である。^[11]

カーボンエンジニアリングのDACシステムは、2つの主なサイクルを統合しています。最初のサイクルは、アルカリ水酸化物溶液を使用して「空気接触器」と呼ばれるデバイスで大気から_{CO2を吸収することです}^{[5] [12]} US20140271379A1やUS20150329369A1などの特許により。2番目のサイクルは、空気接触器で使用される捕捉液を再生し、最終製品として純粋なCO2を供給します。_[ ^{13] [12] [14]}これらのサイクルは連続的に連動して動作し、出力として濃縮されたCO2ガスストリームを生成し、入力としてエネルギー、水、および小さな材料メイクアップストリームのみを必要とします_。エネルギーは、新しい_CO2排出が発生しないように使用され、したがって空気から捕捉されたものを打ち消すことはありません。^{[要出典] [15]}回収された大気中のCO2_は地中に貯蔵したり、石油回収増進に使用したり、同社の「空気から燃料」技術を使用して低炭素合成燃料に変換したりすることができる。 ^{[9] [15] [3]}

_{カーボンエンジニアリングの空気から燃料へのプロセスは、大気中のCO2 、水、および}太陽電池パネルからなどの再生可能電力を入力として、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの燃料を生産することができます。電気は水を分解（電気分解）して水素を製造し、それを捕捉した大気中の_CO2と結合して燃料を形成します。^{[16]このアプローチは、既存のエンジンと互換性のあるクリーンな燃料を供給する手段を提供し、}原油から作られた燃料を置き換えることで輸送部門の脱炭素化に役立ちます。

2015年、カーボンエンジニアリングはカナダのブリティッシュコロンビア州スコーミッシュにある完全なエンドツーエンドのパイロットプラントの運用を開始しました。稼働中、この施設は1日あたり約1トンの大気中のCO2を回収します_。 [ ^9] 2017年、同社はDACパイロットプラントに燃料合成機能を組み込み、 2017年12月に初めてCO2を燃料に _変換しました。

キースと同僚は、パイロットプラントから得られたデータに基づいて、2018年に論文を発表し、CO2を大気から回収するには、「財務上の想定、エネルギーコスト、および入力と出力の具体的な選択に応じて」1トンあたり94〜233ドルのコストがかかることを示唆する_{シミュレーション}を提示した。^[17]

DACと空気から燃料への技術は両方ともパイロットプラントで実証されており、現在商業市場に拡大されています。近い将来、個々のDAC施設は年間最大100万トンのCO2を回収できるように建設される可能性があります。_[ ^18]この規模では、カーボンエンジニアリングの空気回収プラント1つで、CO2を隔離するか、リサイクルされた二酸化炭素を原料として使用して合成燃料を製造することで、約25万台の自動車からの排出量を相殺できます_。 [^{引用が必要]}

2019年5月、カーボン・エンジニアリングは、オキシデンタル・ペトロリアムの子会社であるOxy Low Carbon Ventures、LLC（OLCV）と提携し、年間50万トンの二酸化炭素を大気から回収できる大規模なDACプラントの設計とエンジニアリングを行うと発表した。回収された二酸化炭素はOLCVの石油増進回収事業に使用され、その後、地中に永久に貯蔵される予定である。^{[19] [20]}パーミアン盆地に位置するこのプラントの建設は2022年に開始される予定で、^[21] 2024年の稼働を目指している。 ^[22] 2019年9月、カーボン・エンジニアリングは、プラントの設計能力を年間50万トンから100万トンのCO2回収に拡大すると発表した。_[ ^20] 2023年8月、オキシデンタル・ペトロリアムがカーボン・エンジニアリングの発行済み株式

• 公式サイト
• 「ある企業が大気から炭素を回収し、気候災害の回避を目指す」 2018 年 12 月 10 日NPR.org
• ケイティ・ブリガム：ビル・ゲイツと大手石油会社は、大気中の二酸化炭素を吸い取って気候変動を解決しようとしているこの会社を支援している、CNBC、2019年6月22日

北緯49°41′18″ 西経123°09′45″ / 北緯49.6883° 西経123.16244° / 49.6883; -123.16244