カプロニ・ヴィッツォーラ カリフォルニア

カリフォルニア
役割	2人乗りグライダー 航空機の種類
メーカー	カプロニ・ヴィッツォラ
デザイナー	カルロ・フェラリンとリヴィオ・ソンツィオ
初飛行	1969

カプロニ・ヴィッツォーラ・カリフはイタリアのグライダーシリーズの一つで、最初の機体は1969年に飛行し、1970年代から1980年代にかけて生産が続けられた。^[1] T字尾翼を備えた典型的なグライダーの構成で、中央部が一定弦で外側のパネルが台形の独特な主翼が特徴であった。前部胴体は合金製フレームの上にグラスファイバーが張られ、後部胴体、翼、尾翼は金属で覆われていた。

このファミリーで最も重要なメンバーであり、量産された唯一の機体（1980年代初頭までに約150機）は、パイロットと乗客が並んで座る2人乗りバージョンのA-21Sでした。この航空機は、かつて2人乗りグライダーの世界記録を4つ同時に保持していました。その中には以下が含まれます。

• 1974年8月にアデル・オルシとフランカ・ベレンジェリが樹立した女子閉回路スピード記録
• 1975年にオーストラリアでインゴ・レナーとヒルマー・ガイスラーが970.4kmの直線距離を記録

• A-10（1機製造）
• A-12（2機製造）
• A-14（1機製造）
• A-15（1機製造）
• A-20
  • A-20S - A-20の2人乗りバージョン
• A-21 - A-14の2人乗り開発
  • A-21S - A-21の改良型生産モデル
  • A-21SJ - A-21のジェットエンジン版。推力0.16または0.20 kN（36または45 lbf）のエンジンを搭載し、上昇限度は10,000 m（33,000フィート）である。後縁フラップエアブレーキはこのモデルに特有のものである。アメリカではAVIA America Corporationが販売している。^[2]

データ出典： ^[3]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 1名
• 長さ: 7.84 m (21 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 20.38 m (66 フィート 10 インチ)
• 高さ: 1.61 m (5 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 16.2 m ² (174 平方フィート)
• アスペクト比: 25.6
• 自重: 436 kg (961 ポンド)
• 総重量: 644 kg (1,420 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 255 km/h (158 mph、137 kn)
• 最大滑空比: 43:1
• 沈下速度: 0.60 m/s (118 フィート/分)

• ミシェル・バタレル（1972年7月）。 「ル・カプローニ“カリフ”A-21」。Le Album de Fanatique de l'Aviation (フランス語) (35): 28–29。ISSN  0757-4169。
• コーツ、アンドリュー（1978年）。ジェーンズ・ワールド・セイルプレーンズ・アンド・モーターグライダー。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ。p.107。
• ハーディ、マイケル (1982)。『世界のグライダーとセイルプレーン』シェパートン：イアン・アラン、p. 21。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 237。

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• tschager-gold.it