キャノンバレートレイル

キャノンバレートレイル
キャノンバレートレイル沿いの紅葉
長さ	19.7 マイル (31.7 km)
位置	ミネソタ州南東部のキャノン川沿い
指定	ミネソタ州トレイル
トレイルヘッド	キャノンフォールズ、レッドウィング
使用	ハイキング、サイクリング、インラインスケート、スキー
表面	舗装された

キャノンバレートレイルは、ミネソタ州南東部のキャノン川に沿った舗装された鉄道跡地です。このトレイルは、ミネソタ州キャノンフォールズとミネソタ州レッドウィングの間の20マイル（32 km）にわたって、廃線となったシカゴグレートウェスタン鉄道の路線に沿っています。^[1]春、夏、秋の間は、このトレイルはハイキング、サイクリング、インラインスケートに開放されています。冬の間は、このトレイルはクロスカントリースキー用に整備されています。^[2]

トレイル上の見どころとしては、キャノン川、野生生物管理地域、1.5マイル（2.4 km）のマウンテンバイクトレイル、ウェルチビレッジスキー場、レッドウィング考古学保護区などがあります。トレイルは、ミネソタ州キャノンフォールズ、レッドウィング、グッドヒュー郡の代表者からなる共同権限委員会によって管理されています。^[3]

アルフェウス・ビード・スティックニーの鉄道会社、ミネソタ・セントラル鉄道会社（MCRR）は、1882年にレッドウィングからノースフィールドを経由してファリボーに至るキャノンバレー鉄道を建設し、マンケートまで延伸した。^[4]ミルウォーキー鉄道が対岸に支線を建設する鉄道戦争があった。^{[4] MCRRは}シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道に買収され、同社は1899年に線路をスティックニーの新会社ミネソタ・アンド・ノースウェスタン鉄道に売却した。この鉄道はこの時までにシカゴ・グレート・ウェスタン鉄道（9年後にスティックニーが去った際にわずかに社名が変更されたシカゴ・グレート・ウェスタン鉄道の方がよく知られている）

1983年、C&NW （ CGWの後継）が路線廃止を決定した後、地元の民間人が鉄道の路盤をレクリエーショントレイルとして購入しました。

キャノンバレー トレイルには、CGW が設置したマイルポスト マーカーがあり、鉄道の元々の西端の終点であるマンケートからの距離を示しています。

シカゴ・グレート・ウェスタンのファリボールトからマンケートまでの区間は現在、サカタ・シンギング・ヒルズ州立トレイルとなっている。

シカゴ グレート ウェスタンのファリボールトとキャノン フォールズ間の区間は、ミル タウンズ トレイル協会によって開発されており、その結果、マンケートからレッド ウィングまでのシカゴ グレート ウェスタン(元々はミネソタ中央鉄道会社、後にウィスコンシン、ミネソタ & パシフィック鉄道)全体の旧ルートがトレイル用に転換されることになります。

レッドウィングでは、このトレイルはグッドヒュー・パイオニア・ステート・トレイルとつながっています。^[5]

北緯44°32′38″ 西経92°47′8″ / 北緯44.54389° 西経92.78556° / 44.54389; -92.78556