Loading article…
| サール運河 | |
|---|---|
 運河閘門1 | |
| 仕様 | |
| 長さ | 75.5 km (46.9 マイル) [1] |
| ロック | 30 [1] |
| 歴史 | |
| 現在の所有者 | 仮想通貨 |
| 建設が始まった | 1861 |
| 完了日 | 1866 |
| 地理 | |
| 出発地 | ゴンドレサンジュのマルヌ・オ・ラン運河 |
| 終点 | ザルグミーヌのザール川 |
サール運河は、もともとウイエール・ド・ラ・サール運河と呼ばれ、ゴンドレサンジュのラ・マルヌ・オー・ラン運河とフランス北東部のサルグミーヌにある運河化されたサール川（ドイツ語：ザール）を結んでいます。[1]便宜上、この項目では運河化された川を含むフランスの水路全体をカバーしています。運河の長さは63 km、運河化されたサール川のフランス側の長さは12 kmで、合計75 kmで、それぞれ28と2つの閘門があります。[2]
歴史
この運河はザールブリュッケン周辺の炭鉱から石炭を運ぶために建設されたため、元々の名前はザールブリュッケン運河でした。1844年に民間会社が倒産した後、国がプロジェクトを引き継ぎ、1861年に工事を開始し、1867年に完成しました。フレシネ計画より20年近く先行していましたが、ドイツのザール炭鉱から輸出される石炭の量を考慮して、この寸法で建設されました。ザールブリュッケン下流のザール川は、1986年に運河工事が完了するまで航行できませんでした。[3]
観光開発
運河は全体的に田舎風で魅力的である。ザール川がドイツで運河化されたおかげで、ザールブリュッケンから90km離れたトリーア近郊のモーゼル川まで直通航が可能となった。国境を越えた接続は、ドイツで最初の閘門であるギュディンゲンの閉鎖後2年間ブロックされていたが、2017年に再開される予定であった。[2]
参照
参考文献
- ^ abc Fluviacarte、サール運河 (旧サール運河)
- ^ ab Edwards-May, David (2010). Inland Waterways of France . St Ives, Cambridges., UK: Imray. pp. 90–94. ISBN 978-1-846230-14-1。
- ^ バーグ、チャールズ. 「サール運河」。
外部リンク
- ロックのリスト
- バベルプロジェクト
- フランスの内陸水路の著者による、運河沿いの場所、港、係留場所の地図と詳細な情報が記載されたサール運河、第 8 版、2010 年、Imray
北緯48°42′ 東経6°55′ / 北緯48.700° 東経6.917° / 48.700; 6.917
ウィキメディア・コモンズには、 サール運河に関連するメディアがあります。