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キャンプ・メイグスは、1862年から1865年までマサチューセッツ州リードビルにあった、かつてのアメリカ南北戦争訓練キャンプである。[1]このキャンプは、以前のキャンプ・ブリガム（マサチューセッツ志願歩兵第18連隊の訓練のために結成）[2] [3]とキャンプ・マサソイト（マサチューセッツ志願歩兵第24連隊の訓練のために結成）[4] [5]が統合され、マサチューセッツ志願歩兵第54連隊などの訓練を行っていた。第54連隊は、南北戦争中にアメリカで最初に公式に編成されたアフリカ系アメリカ人部隊の1つであった。以前のキャンプは1862年8月にキャンプ・メイグスに統合された。[6]
ここで訓練した他の部隊には、第11、第43、第44、第45、第47、第48、第55 、第56、第58、第59、第60、第62歩兵連隊、第1、第2、第4、第5騎兵連隊、第2重砲兵連隊、第5、第9 、第11 、第12、第13、第14、第16軽砲兵大隊などがある。[6]マサチューセッツ志願民兵第6、第18、第22、第23、第24、第26無所属中隊も戦争中にこのキャンプにいた。[7]マサチューセッツで最も忙しい訓練キャンプだった。[6]
1869年、この土地はノーフォーク農業協会によって取得され、改良され、最終的にリードビル競馬場となった。1915年12月12日、新たに設立されたスターテバント航空機会社がリードビル飛行場で新型A-3戦闘機の試作機をテストし、空中戦闘用に特別に設計された最初のアメリカ製航空機となった。[8] A-3は、サンディエゴで陸軍の航空技師を務め、スターテバントに雇われたグローバー・C・ローニングによって設計された。この戦闘機は水冷式の140馬力スターテバントV-8エンジンを搭載し、機銃手がプロペラアークの外側で射撃できるように、翼の中央に配置された2つの取り外し可能な8フィート×2.5フィートのナセルを備えていた。テスト飛行はバイロン・ジョーンズ中尉が操縦した。
第二次世界大戦までに、この場所はほとんど放棄されたが、スクアンタム海軍航空基地のアメリカ海軍パイロットがステアマン複葉機を操縦し、古い楕円形のトラックの残骸で「タッチアンドゴー」着陸の練習をしていた。[9]
参照
参考文献
- ^ 「ボストン港I - キャンプ・メイグス」。アメリカンフォートネットワーク。 2020年7月15日閲覧。
- ^ 「ボストン港I - キャンプ・ブリガム」。American Forts Network 。 2020年7月13日閲覧。
- ^ ウィリアム・スクーラー（1868年）『南北戦争におけるマサチューセッツ州の歴史』ボストン：EPダットン社、pp.189-190。
- ^ ミラー、リチャード F. (2012)。戦争中の州、第 1 巻: 南北戦争におけるコネチカット州、メイン州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、ロードアイランド州、バーモント州の参考ガイド。ハノーバー: ニューイングランド大学出版局。p. 339。ISBN 978-1611683240。
- ^ Schouler、1868年、191–192ページ。
- ^ abc ブラウン、パトリック（2015年5月）。「マサチューセッツ州の南北戦争訓練キャンプ、パート1」。歴史の余談。
- ^ ヒギンソン、トーマス・ウェントワース（州立歴史家）（1896年）。1861年から1865年の戦争中のマサチューセッツ州の陸軍と海軍、第1巻。マサチューセッツ州ボストン：ライト・アンド・ポッター印刷会社、州立印刷業者。pp.319–326。
- ^ 「スターテバント・エアロプレーン社」.
- ^ 「スターテバント航空の歴史」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キャンプ・メイグス - リードビル MAに関連するメディアがあります。
- エミリオ、ルイス F. (1891)。「リードビルキャンプ」。マサチューセッツ第 54 志願歩兵連隊の歴史、1863-1865 年。ボストン: ボストンブック社。pp. 19–34。
- ハバード、チャールズ E. (1882)。「リードヴィルのキャンプ生活」。マサチューセッツ州志願民兵第 45 連隊の作戦。ボストン: JS アダムス。pp. 1–19。
- ドイル、デニス (2014 年 12 月)。「キャンプ メイグスとマサチューセッツ州リードビルの米国総合病院」。ミルトン歴史協会。
北緯42°13′50.13″ 西経71°8′3.00″ / 北緯42.2305917° 西経71.1341667° / 42.2305917; -71.1341667