カント Z.505

Z.505
カントZ.505離陸
役割	水上飛行機/郵便輸送 航空機の種類
メーカー	カント
デザイナー	フィリッポ・ザッパタ
初飛行	1935年7月10日
引退	1941年7月27日
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	1

CANT Z.505 は、 1930 年代に CANT 社によって製造された試作型の三発輸送水上機でした。

1934 年、アラ・リットリア航空は、海上商業路線で使用するための新しい定期水上飛行機の供給仕様を発表しました。CRDA は、エンジニアのフィリッポ・ザッパタに委託したプロジェクトでこの競争に参加しました。ザッパタは、それまでの CNT/CANT 生産の典型的な中央船体構成から脱却し、低翼単葉機、3 発エンジン、トランク構成を設計しました。

初飛行は1935年7月10日に行われた。この機体のテストでは、エンジン出力が不十分で、設計特性を発揮できないことが判明した。機体にはMM.268という登録番号が付けられ、注目を浴びた。水上機の性能が十分でなかったため、同社はZ.505を従来の車輪付きシャーシでテストすることにした。CANT Z.1011と並行して行われたテストでは、この形態では明らかに顧客の関心を引かないことがわかった。Z.505は最終的に1936年から郵便機として使用され、登録番号I-ZAPP（設計者に敬意を表して）が与えられた。1938年にエジェオ航空司令部に移管され、知事チェーザレ・マリア・デ・ヴェッキの個人機として使用された（登録番号はI-VACIに変更）。この機体は1941年の夏まで運用された。^{[1] [2]}

データはAirwar:CANT Z.505から、^[2]イタリアの民間航空機と軍用航空機1930-1945 ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 4
• 定員:乗客8名または郵便貨物
• 長さ: 18.75 m (61 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 28.3 m (92 フィート 10 インチ)
• 高さ: 7.5 m (24 フィート 7 インチ)
• 自重: 8,170 kg (18,012 ポンド)
• 総重量: 12,794 kg (28,207 ポンド)
• 動力装置:イソッタ・フラスキーニ・アッソ XI R.2C.16 V-12 液冷ピストンエンジン3 基、各 630 kW (840 hp)
• プロペラ: 2枚羽根可変ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 325 km/h (202 mph、175 kn)
• 巡航速度: 290 km/h (180 mph、160 kn)
• 航続距離: 3,500 km (2,200 マイル、1,900 海里)
• 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)

関連リスト

• 飛行艇と水上飛行機の一覧

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