Loading article…
Byteflightは、 BMWとパートナー企業のMotorola、Elmos Semiconductor、Infineonが共同開発した車載データバスで、自動車部品間の電子通信において、安全性が重視され、かつ耐障害性に優れた最新の通信手段へのニーズに応えるものです。メッセージ指向のプロトコルであり、 FlexRayの前身として、同期/非同期TDMA方式のハイブリッドデータ転送方式を採用することで、純粋なイベントトリガー型データバスの欠点を克服しています。
2001年にBMW 7シリーズ（E65）で初めて導入されました。
Eclipse 500ジェット機は、アビオニクス ディスプレイを接続するために Byteflight を使用しています。[ 1 ]
Byteflightの用語では、データフレームは「テレグラフ」と呼ばれます。
電報は、6ビットのドミナントビットを含む開始シーケンスで始まります。この開始シーケンスに続いて、1バイトのメッセージ識別子が続きます。その後に、送信データのバイト単位の長さを示す長さフィールドが続きます。電報は、最下位ビット（LSB）が未使用のまま2バイトでエンコードされた15ビットのCRC値で終わります。[ 2 ]
すべてのバイトは、先頭に劣性スタートビット、末尾に優性ストップビットによって区切られています。